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根据“轨道+公交”功能互补的战略部署要求,为使轨道与公交形成有效接驳,解决市民“最后一公里”出行难题,长春公交集团巴士公司经过对所属T69线路全面科学调整和优化,在6月1日完成T69线路重新改线开通运营,实现轨道交通与公交的一体衔接。

为确保线路按期开通,针对新线路开通特召开公交优化专题会议,专题研究部署运营计划制定,人员和车辆配备、站点设立等事宜。经过前期周密部署,6月1日,重新调整的T69路公交车正式上线运营。优化后的T69线路总长为29公里,计划单程运行时间为40分钟,起始站由原来的五洲国际皮草城调整至轻轨4号天工路线终点站,填补了净月区公交车空白。T69路整条线路贯穿轻轨3、4号线,构建以轻轨站为中心点的接驳线网,为周边居民换乘轨道交通提供了便利条件,顺应市民出行结构、出行需求,有效解决附近居民“最后一公里”出行难题。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。