>公共交通>正文
6月13日,记者从重庆交通开投公交集团南部公交公司了解到,即日起78台全新纯电公交车分别投入8条线路运营,进一步满足市民乘车需求,提升市民出行体验。
据介绍,本次投用的新能源公交,采用低入口设计,乘客上下车只需踏一级踏步。车辆后门处有可翻动的黄色盖板,方便行动不便的乘客上下车。车厢内,从前上客门到后下客门为全平地板,增加了通道空间,乘客行走也更方便安全。
本次投用的78台新能源车将投入公交10、149、334、176、184、178、310、384共8条线路运营。
“10路是此次更换纯电公交车最多的线路,全线26辆公交车全部上新。”重庆南部公交渝南分公司相关负责人说,10路是重庆首条五星级公交线路、爱老敬老公交。新车上线前,驾驶员们已进行相关培训,确保熟练使用车上的各类便民设施,为乘客服好务。
重庆南部公交公司表示,下一步将通过提升运输服务保障能力、提升车辆舒适度、提升服务品质等方式,为乘客便捷出行提供服务。
随着城市出行方式日益多元,公交客流结构也在不断变化。面对新形势、新变化,久事公交坚持以客流需求为导向,持续优化线网布局、精准配置运力、深化智慧调度,推动有限资源向高效线路、重点时段和实际需求集聚,在提升运营效率的同时,更好保障市民出行。优化线网布局 提升运营质效 近年来,轨道交通网络持续完善,公交与轨交的功能衔接更加紧密;与此同时,市民出行需求不断分化,客流在不同区域、不同线路、不同时间段呈现出新的变化。面对这些变化,传统的线路布局和运营组织方式需要持续优化。久事公交建立线网优化长效机制,坚持“一线一策”,围绕线路客流、运营效率、服务功能等开展综合评估,重点聚焦长大低效线路、线路重复度较高以及客流变化明显等情况,持续优化线网布局,让公交资源更加贴近实际出行需求。 2024年以来,久事公交累计优化调整线路210余条次,提前完成14条长大低效线路优化,线路平均长度压缩至13.69公里,服务效能提升22%。 精准配置运力 资源集约利用 线路优化之后,车辆怎么配、班次怎么排,资源配置必须更加精准。久事公交持续深化客流OD数据分析应用,对线路客流分布、出行时段和客流变化进行分析研判,进一步优化车辆配置和运营组织,让运...