随着岛城交通情况不断变化,部分公交线路“站站停”模式已不能更好适应市民日益增长的美好出行需求,已有多条线路改为“响应式公交”。为给乘客带来更加便捷、高效的出行体验,在城阳区交通运输局指导下,青岛城运控股集团城阳巴士有限公司已于7月1日对772路线实行“响应式停靠”服务。

招手就停,提示标语您关注
“乘客朋友们,772路车不再站站停啦。下一站河东路华中路车站,需要下车的乘客请提前按铃或口头告诉我。”1日上午,772路驾驶员李强每次进站前,都会为乘客介绍该线路新的停站方式。
当车辆准备进站时,如站内有乘客候车可招手示意,下车时乘客提前按铃或口头提醒。如站内无乘客候车,车上乘客到站前也没有按铃或口头示意下车,公交车将减速进站,结合语音报站进行提醒,确保无乘客后出站。如站内有其他公交车下客时,仍会依次排队进站,待前车开走,再次确认无乘客上车时驶离。同时,为了方便乘客辨识,772路线车辆的前挡风玻璃及车厢内后门上方均贴有“响应式公交”和“下车请按铃”的醒目提示标语。车厢内安装了5个“按铃”装置,分别位于车厢前部、中部、后门上方以及后门两侧的竖杆上,全方位考虑乘客就近按铃需要。
效率提升,每班次节约8-10分钟
“我上下班都是坐772路车,以往站上不管有没有人都到站停车,现在是有需求再停车,这样一来乘车更平稳舒适,一来一回差不多还能节省八九分钟。”家住高实馨城的段女士开心地说道。
据城阳巴士公司工作人员介绍,772路线单程14.8公里,全线共有24处站点。该线路早晚高峰客流多,平峰客流较少。根据测算,772路实行“响应式”停靠服务后,每班次大概能节约8至10分钟,切实提升了公交车通行速率,缩短市民出行时间。
服务升级,“芳香车厢”伴您行
值得一提的是,为了让乘客享受“响应式”停靠服务之余能够有一个更加舒适的乘车环境,城阳巴士第十一分公司还在车厢内放置了香薰,打造“芳香车厢”。这些香薰不仅具有清新的香气,还能有效净化空气,缓解乘客的压力。不少乘客表示,乘坐772路车过程中,不但更加便捷了,也感到更加舒适,为该线路点赞。
赋能城市发展,服务美好出行。相比传统逢站必停的公交运行模式,“响应式”公交具有更高的灵活机动性,是岛城公交企业积极探索采取的新运行模式。772路“响应式公交”运行期间,城阳巴士公司将秉持“专业专注,用心用情”的服务理念,积极听取乘客意见和建议,贴合市民需求,不断优化服务措施,为乘客美好出行赋能添彩。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...