为解决新建园区企业员工出行难题,近日,由合肥高新区总工会、高新股份联合高新公交开通的明珠产业园、国家健康大数据产业园2条专线班车开始试运营,为企业员工出行提供了便利。
明珠产业园和国家健康大数据产业园是高新区的两大新园区,位于新开发地段,企业员工通勤不便。高新公交在了解情况后,根据高新区总工会、高新股份需求,前往现场实地勘察,结合道路通行条件和园区企业员工出行特点,开通专线班车,精准服务园区企业员工出行。

接驳车试运营现场。高新公交供图
目前,2条专线班车与轨道交通和周边公交线路形成衔接,打通了员工上下班通行“最后一公里”,解决了上班族的换乘出行需求。后期,高新公交将继续对这2条新线路进行跟踪服务,根据实际运营情况和需求调整班次和运营线路。

接驳车试运营现场。高新公交供图
高新公交将继续秉承“服务园区发展,实现和谐高新”的宗旨,把群众出行问题放在首位,切实做好区内公共服务保障。(黄静 吴琼)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...