今年以来,我州综合施策打造“家门口”直达“校门口”的学生公交专线、一个景点直达另一个景点的旅游公交专线、毗邻县市直达的城际公交快线,大力破解城市公共交通发展困境,取得一定成效。
打造家校直达公交专线。合理制定专线运行规划,科学有序开通学生公交专线,采取“定人、定车、定时、定点、定线”方式提供出行服务。目前,兴义市、安龙县已开通学校公交线路11条、每周每条线路发1班,每周运输乘客约1500人次。
打造同城连景公交专线。提升景区与景区间、机场与景区间、城区与景区间公交线网互联互通服务能力,提升各景区公交线网覆盖率,最大限度满足本地市民及外来游客公交出行需求,助推交旅融合发展,营造绿色低碳、方便快捷的公交出行环境。今年4月以来,兴义市新增开通机场旅游公交专线303路、304路、云屯公园至马岭河峡谷景区旅游专线302路;同时优化调整公交103路、7路为城市旅游公交专线。
打造毗邻县市公交快线。探索开通毗邻县市直达的城际公交快线,由兴义畅达汽车运输公司其所属对兴义至兴仁、兴仁至兴义客运班线进行公交化改造,将原有燃油客运车辆全部退出,重新投入8辆无站立区坐席式纯电动公交客车,采取公车公营、定时定点发班的方式运营,全面打造安全可靠、便捷有序、经济高效、绿色低碳的区域道路客运体系。自9月28日开通以来,累计运送乘客34105人次,累计发班1278个班次,日均发班42.6个班次。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...