近年来，临高县统筹城乡公交资源，优化县-镇-村公交线路布局，大力推动城乡公交一体化发展，为沿线居民提供家门口的公共交通服务，不断满足广大群众日益多元化的出行需求。
临高县公共交通有限公司公交司机曾忠坚说：“我们早上六点半发车，最后一班是下午六点四十分，优化路线以后坐车的人多了很多，附近的村民进城买菜买东西上班都很方便。”
据介绍，今年以来，我县对6路、7路、51路、62路、31路、40路、41路公交路线进行线路优化，比原来多增设20个站点，覆盖调楼、新盈、美夏、马袅、皇桐、博厚等镇村，公交的运营时间、站点设置合理，班次密集，让沿线居民实现了出门见路、抬脚上车的美好愿景，搭上城乡公交“幸福车”。
临高县公共交通有限公司运营管理部经理刘光浩说：“我们通过研究分析后制定了优化线路方案，尽最大努力让城乡公交覆盖更多乡镇和村居，方便更多群众能在家门口就能搭上车辆，让更多人能享受到更便捷、优质的公交运输服务。”
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
