近年来,临高县统筹城乡公交资源,优化县-镇-村公交线路布局,大力推动城乡公交一体化发展,为沿线居民提供家门口的公共交通服务,不断满足广大群众日益多元化的出行需求。

临高县公共交通有限公司公交司机曾忠坚说:“我们早上六点半发车,最后一班是下午六点四十分,优化路线以后坐车的人多了很多,附近的村民进城买菜买东西上班都很方便。”
据介绍,今年以来,我县对6路、7路、51路、62路、31路、40路、41路公交路线进行线路优化,比原来多增设20个站点,覆盖调楼、新盈、美夏、马袅、皇桐、博厚等镇村,公交的运营时间、站点设置合理,班次密集,让沿线居民实现了出门见路、抬脚上车的美好愿景,搭上城乡公交“幸福车”。
临高县公共交通有限公司运营管理部经理刘光浩说:“我们通过研究分析后制定了优化线路方案,尽最大努力让城乡公交覆盖更多乡镇和村居,方便更多群众能在家门口就能搭上车辆,让更多人能享受到更便捷、优质的公交运输服务。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)