近年来,临高县统筹城乡公交资源,优化县-镇-村公交线路布局,大力推动城乡公交一体化发展,为沿线居民提供家门口的公共交通服务,不断满足广大群众日益多元化的出行需求。

临高县公共交通有限公司公交司机曾忠坚说:“我们早上六点半发车,最后一班是下午六点四十分,优化路线以后坐车的人多了很多,附近的村民进城买菜买东西上班都很方便。”
据介绍,今年以来,我县对6路、7路、51路、62路、31路、40路、41路公交路线进行线路优化,比原来多增设20个站点,覆盖调楼、新盈、美夏、马袅、皇桐、博厚等镇村,公交的运营时间、站点设置合理,班次密集,让沿线居民实现了出门见路、抬脚上车的美好愿景,搭上城乡公交“幸福车”。
临高县公共交通有限公司运营管理部经理刘光浩说:“我们通过研究分析后制定了优化线路方案,尽最大努力让城乡公交覆盖更多乡镇和村居,方便更多群众能在家门口就能搭上车辆,让更多人能享受到更便捷、优质的公交运输服务。”
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)