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优化组织架构,将所有安全员归属于交通科直接管理,增强安全管理的统一性和协调性。该公司加大路检路查力度,加大对隐患路段、重点时段和重点人、物的监管力度。根据各车队线路的实际情况加强检查力度,延长站岗时间和视频监控时间,分公司上下的安管干部通过固定岗、流动岗、视频岗等方式,都积极参与到安全检查中来,形成了全方位、多层次的安全监管合力。
经过近3个月的努力,驾驶员安全意识明显提升,违章行为明显减少,事故率明显下降,服务投诉率明显降低,效果显著。这些工作实绩取决于该公司在安全管理上的强化和监管,也是该公司持续深化“7S”管理的结果。
电车分公司“7S”管理始于2020年6月,从清扫、清洁入手,改善了办公环境;推进于2022年9月,在实践中各项工作变得更加精细、规范;2024年,该公司将“7S”管理与集团公司党委提出“开放、多元、人文、智慧、绿色、品牌、安全、清廉”十六字经营理念深化融合,无缝对接。
随着“7S”管理的不断推广,电车分公司再次站在了新的起点,致力于用工作实绩检验“7S”管理实效,从“清理、清洁、整理、整顿”的静态管理,到“节约、安全、素养”的动态管理的结合递进,向“7S”管理要结果,向安全生产要结果,向优质服务要结果,向降本增效要结果。
以考促改,以改促建。该公司通过考核、评估发现问题和不足,通过整改提升推动发展。该公司建立健全周例会制度,让各单位说问题谈改进,互相借鉴好的做法。分公经理陈坚带头把班子成员的联系电话张贴在调度站,畅通职工建言献策渠道。此外,该公司通过强化干部值班值守制度,督促各级干部深入一线、深入基层,抓安全,抓服务,重关怀,重细节。通过不断的反思总结和整改提升,用工作实绩检验“7S”管理实效。
“7S”管理的核心是“素养”,通过持续的实践,养成认真遵守规定、自觉维护工作环境和文明作业的好习惯,不断提升职工的职业素养,实现企业经营目标。下一步,该公司将结合工作实际,把车厢服务、投诉等细化到“7S”素养的考核项中,持续深化“7S”管理。该公司将不断提升运营安全、消防安全等各项安全生产管理水平,坚持用工作实绩检验“7S”管理实效,持续以“7S”管理推进企业精细化管理,为建设全国一流的现代化公交企业奠定坚实基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。