12月1日，交通运输部珠江航务管理局（下称“珠江航务管理局”）召开新版《琼州海峡客滚运输班轮化运营实施方案》（下称“新版《实施方案》”）施行新闻发布会，介绍新版《实施方案》对琼州海峡客滚运输班轮化运营模式进行的优化和创新。据介绍，新版《实施方案》及配套文件从2022年11月1日起，开展了为期一个月的试运行工作，并于12月1日正式运行。

记者从发布会上获悉，此次新版《实施方案》及配套文件最大的亮点是划分了船舶的服务等级。今年1月，琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司正式挂牌运营，除铁路运输航线外，海南和广东南北两岸49艘船舶已实现统一运营调度。今年9月，第三方评价机构组织专家对49艘船舶进行了综合评价，根据得分高低将船舶服务等级划分为五个星级，每个星级船舶数量不超过船舶总艘数的20%。“得分前十名的船舶被评定为五星级船舶，后续船舶星级以此类推。船舶星级越高，意味着船舶性能更优越、安全管理更扎实，服务设施更齐全。”珠江航务管理局相关负责人介绍。据悉，新版《实施方案》及配套文件试运行期间，五星级、四星级船舶执航比例占70%以上。

除了采取船舶服务星级评定、合理安排班期等措施外，新版《实施方案》及配套文件还在网络购票平台提前公布船舶发班时间、到港时间和执航船舶星级，极大地方便了过海群众的出行，也回应了社会关切的“过海难”问题。过海旅客司机可随时选择船龄小、船况好、服务优的高星级船舶，正常情况下基本做到“随到随走”；通过对船舶航行时间、装载时间和到港时间的约束，运输船舶准班率和准点率明显提高，船舶过海时间进一步缩短，群众过海更加快捷。

据了解，新版《实施方案》及配套文件试运行一个月以来，琼州海峡客滚运输平均待渡时间缩短5分钟，平均航行时间减少10分钟，平均整体过海时间缩短15分钟。