海南铁路海口车务段6日介绍,自2025年3月7日起,海南环岛高铁“C、S”字头动车组列车实施公交化运行方案,车票按当日使用一次有效执行,逢周末、节假日等客流高峰,车站可根据需要按当日当次组织。
从3月7日零时起,海南环岛高铁将实施新的列车运行图。调图后,新增海口东至三亚47对站站停列车。两趟车最短仅间隔10分钟,加大列车开行密度。
海口东至三亚间直达列车由1.5对新增至4.5对,进一步提升旅客出行效率。调图后,环岛列车开行12对、东段列车开行55对、西段列车开行13对,高效覆盖全岛。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”