记者昨日从省发展改革委获悉,《安徽省碳达峰实施方案》(以下简称《实施方案》)近日印发。《实施方案》提出实施能源清洁低碳转型、节能降碳能效提升等“碳达峰十二大行动”,确定2030年前实现碳达峰的目标。
据悉,“碳达峰十二大行动”是《实施方案》的重点任务,分别为能源清洁低碳转型行动、节能降碳能效提升行动、经济结构优化升级行动、交通运输绿色低碳行动、城乡建设绿色发展行动、农业农村减排固碳行动、生态系统碳汇巩固提升行动、居民生活绿色低碳行动、绿色低碳科技创新行动、循环经济助力降碳行动、绿色金融支持降碳行动、梯次有序碳达峰行动。
降碳、减污、扩绿、增长将协同推进。《实施方案》提出,在能源清洁低碳转型行动中,将严格合理控制煤炭消费增长,大力发展非化石能源,发展光伏、风能、生物质能等新能源;在经济结构优化升级行动中,将加快工业绿色低碳转型,实施绿色制造工程,加快构建绿色工厂、绿色产品、绿色园区、绿色供应链“四位一体”的绿色制造体系,并推动建材、钢铁、石化化工、有色金属等行业碳达峰。
值得关注的是,在交通运输绿色低碳行动中,我省将继续推动城市公共服务车辆、政府公务用车新能源或清洁能源替代。到2025年,新增及更新城市公交车中,合肥、芜湖市区新能源公交车占比100%;新增及更新公务用车时,除特殊地理环境、特殊用途等因素经主管部门批准外,应全部购置新能源汽车。
《实施方案》明确了我省未来碳达峰的主要目标。其中提到,到2025年,非化石能源消费比重达到15.5%以上,单位地区生产总值能耗比2020年下降14%,单位地区生产总值二氧化碳排放降幅完成国家下达目标,碳达峰基础支撑逐步夯实;到2030年,非化石能源消费比重达到22%以上,单位地区生产总值二氧化碳排放比2005年下降65%以上,顺利实现2030年前碳达峰目标。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。