广州公交集团中山八路交通枢纽项目历时四年多完成升级改造，从传统公交站场华丽转型，成为广州公交总站新地标，是广州市首个成功转型为无缝衔接地铁的综合性项目，该项目的建成对提升城市交通服务水平、促进区域经济发展、传承岭南文化等方面发挥着重要推动作用。

文化赋能，节能集约

中山八路交通枢纽结合广州气候特点，打造开敞明朗、通风遮阳的沿街空间与通透轻巧的建筑形体，展现清新明快的形象。该枢纽还以绿色生态为设计理念，塑造具有岭南特色的公共建筑。外立面设计注重与老城区周边环境协同。同时，设计中采用多项新技术实现节能集约，如采用中空玻璃筒体实现雨水收集及被动通风，引入新型自动停车系统达成节地目标。

站场焕新，畅行舒停

升级后的中山八路公交站场在首层设车辆待发区及上客区，采用“堤岸式”布局，为地铁旅客、周边居民及游客候乘提供便捷、舒适且安全的候乘体验，公交车辆遵循“南进北出”疏导模式，落客后有序停放在二、三层的公交停放区及充电区域。此外，项目配建社会停车场提供自走式停车位142个，立体机械停车库停车位200个，共计342个停车位，划分月保区和临租区，为市民营造舒适、绿色、便捷的停车环境，切实缓解周边老旧社区停车困难问题。

科学布局，多元服务

中山八路交通枢纽地处商业核心圈，毗邻荔湾湖公园、荔枝湾涌、永庆坊和陈家祠等多个岭南文化景区，项目以71241平方米的总建筑面积，构建起地下3层，地上6层的综合性设施，为市民游客开启“智停+畅游”的全新出行模式。在社区服务层面，配备社区服务中心与派出所，强化基层治理与便民服务。在商业综合方面，商业与写字楼分布合理，负二层商业区与地铁5、11号线站厅层同层无缝衔接，未来，该枢纽将开展多元经营开发服务，配备丰富商业设施，满足市民综合性消费需求，辐射周边社区，反哺城市公共交通可持续发展。