6月18日,郑州公交集团开展“两网融合下公交的创新与突破”专题培训。培训邀请重庆市公共交通控股(集团)有限公司大数据平台中心副主任、北部公司党委委员、副总经理、正高级工程师,重庆交通大学、重庆理工大学研究生导师饶明华授课。郑州公交集团和交发集团领导班子成员、中层管理人员以及业务部室负责人等300余人员参加培训。
饶明华以“两网融合下公交的创新与突破”为题,重点围绕“公交与轨道协同、战略上网格化、战术上数字化、形式上灵活化”四方面进行了全面、系统地授课。通过对公轨一体化发展、公轨接驳换乘、区域网格化、技术融合与发展创新等问题进行深度分析。既有深入浅出的理论阐述,又有旁征博引的案例分析,更有实践层面的管理思路,参会人员受益匪浅。本次培训,为郑州公交集团做好新形势下的转型升级发展提供了新视角、新思路和新方法,对于准确把握地面公交网络与轨道交通网络融合下带来的机遇与挑战,提升公交服务能力带来了新启发。郑州公交集团将以此次培训为契机,不断锻造自身本领,提升服务技能,持续助推双网融合优化发展,为市民提供更加舒适愉悦的公共交通出行服务。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。