记者从哈尔滨公交公司获悉,从3日起该公司将陆续投放首批80台甲醇插电式增程混合动力公交客车,分批次逐步投入12路、116路、343路三条公交线路,后续还将在其他线路继续投放新车120台。此次投用甲醇插电式增程混合动力公交客车在舒适度、科技化和安全性等方面均实现了迭代升级。

新车外形靓丽实用,棚顶隐藏式导流板降低风阻且美观,一体式前风挡拓宽驾驶视野。车厢内部箱体、扶手杆及吊环等采用304不锈钢材质,整洁耐用且高端。新车在安全保障方面全面升级,配备9路摄像头,含专门拍摄制动和油门踏板的新增摄像头,在360°盲区辅助系统基础上增加4个声光报警器,方便驾驶员判断车辆周边情况。
相比传统能源,新车环保性能优异,以甲醇(醇氢)为燃料,燃烧仅产水和二氧化碳;使用效能更高,综合油耗比柴油车低30%,发动机热效率达45%,在-35℃气温情况下仍能正常启动,适配哈尔滨极寒气候。夏季电空调制冷、冬季电加热与暖风循环装置保障乘客舒适,降低燃料成本。
新车乘车体验舒适智能,保留纯电驱动静音优势,装配气囊减震,有效减少噪音和震动,行驶平稳,为乘客营造安静舒适的乘车环境。值得一提的是,该批车辆助老助残功能完善,低入口设计方便中老年乘客,轮椅提示按键联动驾驶员仪表台提醒,踏步翻板、轮椅停放区及固定设施,配合底盘侧跪功能(ECAS),大幅便利轮椅上下车。
此次分配投放新车可实现公交车辆的有序更新和运力平衡,有效推动公交车辆从“运输工具”进阶为“人本交通”的新范式,真正实现市民“乘”心出行,为城市交通发展注入新活力。
图片:由公交公司提供
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。