记者从哈尔滨公交公司获悉,从3日起该公司将陆续投放首批80台甲醇插电式增程混合动力公交客车,分批次逐步投入12路、116路、343路三条公交线路,后续还将在其他线路继续投放新车120台。此次投用甲醇插电式增程混合动力公交客车在舒适度、科技化和安全性等方面均实现了迭代升级。

新车外形靓丽实用,棚顶隐藏式导流板降低风阻且美观,一体式前风挡拓宽驾驶视野。车厢内部箱体、扶手杆及吊环等采用304不锈钢材质,整洁耐用且高端。新车在安全保障方面全面升级,配备9路摄像头,含专门拍摄制动和油门踏板的新增摄像头,在360°盲区辅助系统基础上增加4个声光报警器,方便驾驶员判断车辆周边情况。
相比传统能源,新车环保性能优异,以甲醇(醇氢)为燃料,燃烧仅产水和二氧化碳;使用效能更高,综合油耗比柴油车低30%,发动机热效率达45%,在-35℃气温情况下仍能正常启动,适配哈尔滨极寒气候。夏季电空调制冷、冬季电加热与暖风循环装置保障乘客舒适,降低燃料成本。
新车乘车体验舒适智能,保留纯电驱动静音优势,装配气囊减震,有效减少噪音和震动,行驶平稳,为乘客营造安静舒适的乘车环境。值得一提的是,该批车辆助老助残功能完善,低入口设计方便中老年乘客,轮椅提示按键联动驾驶员仪表台提醒,踏步翻板、轮椅停放区及固定设施,配合底盘侧跪功能(ECAS),大幅便利轮椅上下车。
此次分配投放新车可实现公交车辆的有序更新和运力平衡,有效推动公交车辆从“运输工具”进阶为“人本交通”的新范式,真正实现市民“乘”心出行,为城市交通发展注入新活力。
图片:由公交公司提供
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)