“尝鲜”乘客点赞 司机直呼“幸福”

这批车辆使用甲醇作为增程动力燃料,能够实现二氧化碳“近零”排放,续航里程能达到500公里,比传统纯电公交车提高了近一倍。
昨日起,全球首批100辆醇氢电动公交车陆续投入滨海新区部分骨干公交线路,不少乘客登上新车“尝鲜”。
实现二氧化碳“近零”排放
当日8时30分,一辆936路公交车驶出盛达街场站,驶往渤海石油新村站。从12月18日起,公交936路共有20辆公交车升级替换为醇氢电动公交车。这批车辆使用甲醇作为增程动力燃料,能够实现二氧化碳“近零”排放,续航里程能达到500公里,比传统纯电公交车提高了近一倍。
除此之外,干净整洁的车内环境和细节设计给乘客带来了许多新鲜感受。市民魏女士在盛达街场站附近居住,前几天从网上看到公交936路要更新车辆,她内心非常期待,没想到昨日出门刚好赶上了新车。“扶手是加温的,冬天不会冰手了,而且车厢温度很舒服,车外零下好几度,车里坐着一点都不冷。”魏女士在这辆新车上体会到了阵阵温暖。
市民赵先生发现了车上的许多新设施。“座椅旁边有USB充电口,还有好几个下车铃,新座椅也比原来的塑料座椅舒服很多。”赵先生向记者一一介绍,“总体上来说,这辆车为乘客考虑了很多,提高了我们的出行舒适度。”
记者了解到,这批醇氢电动公交车还配有全车喷淋、危险品检测和一键破玻系统,宽敞的无障碍空间也考虑了特殊乘客的需要,给乘客提供了满满的安全感。
助力绿色节能出行
线路行驶过半,车辆在行驶过程中噪音很小,十分平稳。何先熬是一位有着20余年驾龄的公交车驾驶员,在驾驶新车上路前,他经过了公司的培训和实操练习,确保对新车的所有性能了如指掌。“换了这种车我们太幸福了,比以前的劳动强度至少降低了40%,因为它是无级变速的,以前用手动挡,手握脚蹬紧忙乎,现在一给油门就走了。新车还有新的中控屏幕和360度电子后视镜,帮助我们更好地为乘客出行服务。”何师傅告诉记者,当天早上不少乘客体验过新车后都连声说好。
据了解,这100辆全球首批醇氢电动公交车会陆续投入实际运营,将进一步提升滨海新区公交集团的新能源车辆比例,助力绿色节能出行,为市民提供高效便捷、安全舒适、经济可靠、绿色低碳的公交出行服务,进而助力滨城绿色低碳高质量发展。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...