“尝鲜”乘客点赞 司机直呼“幸福”

这批车辆使用甲醇作为增程动力燃料,能够实现二氧化碳“近零”排放,续航里程能达到500公里,比传统纯电公交车提高了近一倍。
昨日起,全球首批100辆醇氢电动公交车陆续投入滨海新区部分骨干公交线路,不少乘客登上新车“尝鲜”。
实现二氧化碳“近零”排放
当日8时30分,一辆936路公交车驶出盛达街场站,驶往渤海石油新村站。从12月18日起,公交936路共有20辆公交车升级替换为醇氢电动公交车。这批车辆使用甲醇作为增程动力燃料,能够实现二氧化碳“近零”排放,续航里程能达到500公里,比传统纯电公交车提高了近一倍。
除此之外,干净整洁的车内环境和细节设计给乘客带来了许多新鲜感受。市民魏女士在盛达街场站附近居住,前几天从网上看到公交936路要更新车辆,她内心非常期待,没想到昨日出门刚好赶上了新车。“扶手是加温的,冬天不会冰手了,而且车厢温度很舒服,车外零下好几度,车里坐着一点都不冷。”魏女士在这辆新车上体会到了阵阵温暖。
市民赵先生发现了车上的许多新设施。“座椅旁边有USB充电口,还有好几个下车铃,新座椅也比原来的塑料座椅舒服很多。”赵先生向记者一一介绍,“总体上来说,这辆车为乘客考虑了很多,提高了我们的出行舒适度。”
记者了解到,这批醇氢电动公交车还配有全车喷淋、危险品检测和一键破玻系统,宽敞的无障碍空间也考虑了特殊乘客的需要,给乘客提供了满满的安全感。
助力绿色节能出行
线路行驶过半,车辆在行驶过程中噪音很小,十分平稳。何先熬是一位有着20余年驾龄的公交车驾驶员,在驾驶新车上路前,他经过了公司的培训和实操练习,确保对新车的所有性能了如指掌。“换了这种车我们太幸福了,比以前的劳动强度至少降低了40%,因为它是无级变速的,以前用手动挡,手握脚蹬紧忙乎,现在一给油门就走了。新车还有新的中控屏幕和360度电子后视镜,帮助我们更好地为乘客出行服务。”何师傅告诉记者,当天早上不少乘客体验过新车后都连声说好。
据了解,这100辆全球首批醇氢电动公交车会陆续投入实际运营,将进一步提升滨海新区公交集团的新能源车辆比例,助力绿色节能出行,为市民提供高效便捷、安全舒适、经济可靠、绿色低碳的公交出行服务,进而助力滨城绿色低碳高质量发展。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...