9月30日,嘉通集团所属嘉兴市嘉通交运集团有限公司揭牌,标志着这家国有综合型交通运输产业集团正式成立。这是嘉通集团“改革突破年”活动的重要成果,对嘉通集团深化国有企业改革、优化国有资本布局、加速公交民生服务产业升级具有重要意义。集团公司领导柏卫东、何宇健、沈杰参加。
嘉通交运集团由原嘉兴市国鸿汽车运输有限公司、嘉兴市公共交通有限公司、嘉兴市公共自行车服务有限公司整合组建而成。业务包括公益类与竞争类两大板块,覆盖城市公交、城乡公交、城际公交、公共自行车、商务旅游、车辆检测、驾驶培训、汽车维修、道路客运等多维业态。
2024年6月20日,嘉通集团召开改革深化提升行动暨国鸿公司与公交公司整合动员部署会,落下了改革突破的关键一子。“15个月来,我们围绕国企改革要求、群众出行需求、企业发展诉求,坚持问题导向、需求导向、结果导向,聚焦管理体制、降本增效、公交服务、智慧赋能、品牌形象五个关键问题发力,推动这项重要的改革任务取得阶段性成果。”嘉通交运集团董事长韩一峰说道。
整合重组的过程也是对提升管理质效、部署未来发展的思考过程。嘉通交运集团以“合并同类项、精干高效化”为核心,将3家公司16个职能部门整合为10个,6家公交分公司优化为4家,压减人员235人,有效解决了“职能交叉、力量分散”的问题。同时,系统梳理制定了人事、财务、安全等6大领域50余项制度,实现管理标准一体化。“我们坚持节流与开源并举,激活存量、创造增量,将降本增效贯穿了整合重组的全过程。”韩一峰介绍,比如盘活了近1.5万平方米房产土地资源,凌公塘路公交场站有机更新实现突破,成功发行1亿元交通基础设施类ABS债券,首次利用数据资产融资获得银行贷款1500万元;公交场站增设社区检测站、驾培点等创新举措,增强“自我造血”能力;建成启用嘉兴首个公交数字中心,依托“互联网+大数据”,精准布局线网,智慧高效调度,先后优化调整40余条线路,大幅减少冗余运力。
此外,嘉通交运集团通过优化公交线网,大力发展动态公交、快速公交、古镇公交等特色线路,升级公共自行车网络,深入实施“公交暖城”行动和“公交百灵鸟”志愿服务活动等举措,推动公交服务实现了新跨越,今年以来投诉量同比下降24%,表扬件同比增长32%,乘客满意度达92.4%。值得一提的是,“幸福101”党建联建品牌入选全省公路与运输系统党建联建典型案例,公交金品牌越擦越亮。
接下来,嘉通交运集团将继续推动整合重组工作走深走实,加快企业内文化融合、队伍融合、管理融合,在城乡客运一体化上破题,在智慧交通建设上发力,在民生服务升级上见效,在多元发展上突围,以破解公交公益业务成本高、客运竞争业务效益低等难题为导向,真正实现“1+1>2”发展效能的关键跨越,让国企改革的“红利”转化为服务全市发展大局的“动力”。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。