2025年10月,奇瑞万达贵州客车股份有限公司向芜湖市公共交通集团完成30余台纯电公交完成批量交付,其中包含18辆瑞达E8L低地板城市客车和8辆瑞途E11无站立区公交。此次交付以 “低地板人性化设计 + 智能科技赋能” 的双重优势重新定义城市公共出行体验,更成为安徽省积极落实国家 “双碳” 战略、推动绿色交通转型的又一有力实践,为区域交通可持续发展注入新动能。

01 适老先锋:一步登乘,满载民生温度
此次交付的瑞达 E8L 低地板公交,堪称城市微循环的 “灵活能手”。采用长轴距 + 短后悬设计,不仅实现超大站立面积,8.5米车身更能达到10米级车型的载客量,最大核载人数可达80人。其核心亮点在于全平地板设计—— 前门到后轮前完全无台阶。
配合轮椅区与残疾人踏板,老年人、残障人士无需攀登阶梯即可一步登乘,完美适配安徽推进适老化交通的政策要求。
02 车内细节更见用心
电子倒车影像保障驾驶安全,USB 充电接口解决出行续航焦虑,宽敞通道与平稳行驶体验,让老年乘客乘车更安心。正如交通运输部等6部门强调,低地板公交正是破解特殊群体出行痛点的关键举措,而芜湖此次换新,正是对民生需求的快速响应。
03 公路旗舰:48座舒适座舱 安全拉满
瑞途E11无站立区公交则主打大容量与高舒适。整车采用全承载结构与轻量化设计,搭载宁德时代磷酸铁锂电池,续航持久且零排放无污染。
车厢空间开阔,48个软包座椅采用2+2排布,每座配备安全带,堪比 “移动客厅”。
安全配置更是越级,AEBS 紧急制动、油门防误踩、电加热后视镜、客舱水系灭火装置、驾驶员主动防御系统、360全景及电子后视镜和盲区监控系统等多重系统保驾护航,免维护轮毂与智能排水系统、集中润滑系统还能降低运营成本,实现 “司机开得放心,乘客坐得安心”。
芜湖公交此次交付,通过 “小车型大运力” 的 瑞达E8L与 “舒适旗舰” 瑞途E11的组合,构建起覆盖社区微循环与主干线的适老化公交网络。未来,这些新车将穿梭于芜湖的各街巷与城市主干道,让 “最后一公里” 更畅通,让每一次出行都充满暖意。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。