2025年10月,奇瑞万达贵州客车股份有限公司向芜湖市公共交通集团完成30余台纯电公交完成批量交付,其中包含18辆瑞达E8L低地板城市客车和8辆瑞途E11无站立区公交。此次交付以 “低地板人性化设计 + 智能科技赋能” 的双重优势重新定义城市公共出行体验,更成为安徽省积极落实国家 “双碳” 战略、推动绿色交通转型的又一有力实践,为区域交通可持续发展注入新动能。

01 适老先锋:一步登乘,满载民生温度
此次交付的瑞达 E8L 低地板公交,堪称城市微循环的 “灵活能手”。采用长轴距 + 短后悬设计,不仅实现超大站立面积,8.5米车身更能达到10米级车型的载客量,最大核载人数可达80人。其核心亮点在于全平地板设计—— 前门到后轮前完全无台阶。
配合轮椅区与残疾人踏板,老年人、残障人士无需攀登阶梯即可一步登乘,完美适配安徽推进适老化交通的政策要求。
02 车内细节更见用心
电子倒车影像保障驾驶安全,USB 充电接口解决出行续航焦虑,宽敞通道与平稳行驶体验,让老年乘客乘车更安心。正如交通运输部等6部门强调,低地板公交正是破解特殊群体出行痛点的关键举措,而芜湖此次换新,正是对民生需求的快速响应。
03 公路旗舰:48座舒适座舱 安全拉满
瑞途E11无站立区公交则主打大容量与高舒适。整车采用全承载结构与轻量化设计,搭载宁德时代磷酸铁锂电池,续航持久且零排放无污染。
车厢空间开阔,48个软包座椅采用2+2排布,每座配备安全带,堪比 “移动客厅”。
安全配置更是越级,AEBS 紧急制动、油门防误踩、电加热后视镜、客舱水系灭火装置、驾驶员主动防御系统、360全景及电子后视镜和盲区监控系统等多重系统保驾护航,免维护轮毂与智能排水系统、集中润滑系统还能降低运营成本,实现 “司机开得放心,乘客坐得安心”。
芜湖公交此次交付,通过 “小车型大运力” 的 瑞达E8L与 “舒适旗舰” 瑞途E11的组合,构建起覆盖社区微循环与主干线的适老化公交网络。未来,这些新车将穿梭于芜湖的各街巷与城市主干道,让 “最后一公里” 更畅通,让每一次出行都充满暖意。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)