2025年10月,奇瑞万达贵州客车股份有限公司向芜湖市公共交通集团完成30余台纯电公交完成批量交付,其中包含18辆瑞达E8L低地板城市客车和8辆瑞途E11无站立区公交。此次交付以 “低地板人性化设计 + 智能科技赋能” 的双重优势重新定义城市公共出行体验,更成为安徽省积极落实国家 “双碳” 战略、推动绿色交通转型的又一有力实践,为区域交通可持续发展注入新动能。

01 适老先锋:一步登乘,满载民生温度
此次交付的瑞达 E8L 低地板公交,堪称城市微循环的 “灵活能手”。采用长轴距 + 短后悬设计,不仅实现超大站立面积,8.5米车身更能达到10米级车型的载客量,最大核载人数可达80人。其核心亮点在于全平地板设计—— 前门到后轮前完全无台阶。
配合轮椅区与残疾人踏板,老年人、残障人士无需攀登阶梯即可一步登乘,完美适配安徽推进适老化交通的政策要求。
02 车内细节更见用心
电子倒车影像保障驾驶安全,USB 充电接口解决出行续航焦虑,宽敞通道与平稳行驶体验,让老年乘客乘车更安心。正如交通运输部等6部门强调,低地板公交正是破解特殊群体出行痛点的关键举措,而芜湖此次换新,正是对民生需求的快速响应。
03 公路旗舰:48座舒适座舱 安全拉满
瑞途E11无站立区公交则主打大容量与高舒适。整车采用全承载结构与轻量化设计,搭载宁德时代磷酸铁锂电池,续航持久且零排放无污染。
车厢空间开阔,48个软包座椅采用2+2排布,每座配备安全带,堪比 “移动客厅”。
安全配置更是越级,AEBS 紧急制动、油门防误踩、电加热后视镜、客舱水系灭火装置、驾驶员主动防御系统、360全景及电子后视镜和盲区监控系统等多重系统保驾护航,免维护轮毂与智能排水系统、集中润滑系统还能降低运营成本,实现 “司机开得放心,乘客坐得安心”。
芜湖公交此次交付,通过 “小车型大运力” 的 瑞达E8L与 “舒适旗舰” 瑞途E11的组合,构建起覆盖社区微循环与主干线的适老化公交网络。未来,这些新车将穿梭于芜湖的各街巷与城市主干道,让 “最后一公里” 更畅通,让每一次出行都充满暖意。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...