20分钟加满氢、加满可行驶300公里、零下30℃无辅热快速启动…… 近日,延庆区首批55辆氢燃料公交车,在区内27条公交线路正式“上岗”。北京冬奥会期间,这批氢能源车曾服务交通保障。接下来,延庆区还将陆续投入114辆氢燃料公交车。

7月12日,在北京公交集团第八客运分公司南菜园公交场站,一排氢燃料公交车整装待发,12米长的车身、绿色祥云涂装,没有汽油车的油箱,也没有动力电池车的电池组,取而代之的是绿色环保的储氢罐。“上岗”前,工作人员做好每辆氢燃料车的内部消杀,为乘客打造干净、整洁的乘车环境。
北京公交集团第八客运分公司驾驶员郭宏宇,负责驾驶氢燃料公交Y40路,运行区间为火车站北广场到东门营村。“相比之前的天然气车辆,氢能车更加安全环保,没有污染,噪音更小,续航更久,驾驶起来非常舒适。”郭宏宇说。

据悉,氢燃料公交车燃料加注时间约为20分钟,相比电动车3—4小时的充电时间,可有效提升公交车的运营效率,其装载的氢燃料电池系统,在零下30℃的环境能够无辅热快速启动,续航里程可达300公里。
“氢燃料车与传统车辆相比,主要优势在于环保。因为他的燃料是氢和氧,生成物是纯净水,在排放物中没有一氧化碳、二氧化碳,拥有最纯净的能源环境。今后,169部氢燃料公交车全部投入运营后,我们会加强运维管理,为首都的蓝天白云贡献力量。”北京公交集团第八客运分公司技术经理褚聚文说。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...