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3月18日,记者从市政府获悉,2024年我市将新开、调整公交线路80条,增加运营城市小型公交车300辆,实现公交与地铁无缝衔接,打通换乘最后一公里,群众出行更加便捷。
据悉,我市将加强公交与地铁“鱼骨式”衔接。以轨道交通为骨干、地面公交为主体,深化“三网”融合,缩减主城区与轨道交通复线的公交线路,重塑主城区公交线网,均衡配置公交运力,实现“疏主干、优接驳”,缓解交通拥堵。
开通一批重要区域“公交+”线路。整合现有各类交通数据信息,增设“公交+学校”“公交+医院”“公交+企业”等系列定制公交线路,优化市民公交出行体验。选取郊区县枢纽站、主城区交通节点,打造“公交+旅游”等定制模式,推动公交与地方旅游、经济融合发展。
开通社区巴士线路。完善微循环公交网络,延伸便民“触角”,织密边缘区域特别是大型居住区公交线网,实现“接小区、填空白”,打通小区门口到地铁站之间的“末梢交通”,畅通市民出行“最后一公里”。
提升中小型公交运力。采购中小型纯电动公交车辆300辆,满足城市道路、背街小巷等沿线市民公交出行需求。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。