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江西省九江市治理大气污染用上了“黑科技”。近日,大气监测设备“现身”九江城市公交车顶部,让城市公交车变成了移动的大气监测器,助力精准发现、管控、治理大气污染。这项技术的应用在江西全省尚属首家。
“大气颗粒物浓度低的路段,如图显示,呈现绿色和黄色,分别为优和良;大气颗粒物浓度高的路段,显示橙色和红色,这样的路段我们就会赶赴现场处理。”九江市环保技术团队方超指着智慧环保大气环境精细化管理决策平台介绍说。
九江市通过在公交车上安装移动式微型空气质量监测设备,每10秒可以获取一组数据,并实时传送到智慧环保大数据监管平台,生成可视化污染云图,有利于开展精准执法和整治行动。目前,九江市中心城区共有60条线路的60辆公交车安装了此设备。
据了解,公交车移动监测系统的投入使用,实现了九江市中心城区大气颗粒物监测从固定点到全路网监测的转变,这一系统也是九江市智慧环保项目中13个子项目的一部分。
今年以来,九江市生态环境局投资4289万元,打造智慧环保项目,通过围绕数据汇集能力和数据分析能力建设,对全市生态环境建立全方位、多层次、立体化监管体系,实现事前事中事后全链条监管。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。