近日,随着24辆崭新的10路“阳光巴士”从上海滩公交场站驶出,山东烟台公交集团提前4个月完成年度更新624辆纯电动空调公交车的任务,这是烟台市“公交都市”创建的又一重大成果,为港城市民送去了切实便利与贴心温暖。
2017年8月,烟台市成功入选“十三五”时期第一批国家公交都市建设城市,全面开启“公交都市”创建之路。5年来,该市紧紧围绕“公共交通引领带状组团滨海旅游城市绿色便捷出行”创建主题,朝着“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”的目标扎实迈进,取得累累硕果。
创建期间,烟台市先后制定出台了《关于优先发展公共交通的意见》《城市公交专用道管理办法》等保障公交优先发展的综合性政策,编制完成了《烟台市智能公交系统发展规划》《烟台市城乡客运一体化规划》等专项规划,切实发挥规划的引领和保障作用。与此同时,加快推进公交企业改革,将原公交集团、福山公交公司、开发区公交公司整合为一家,形成市区公交“一个管理运营团队”格局,彻底消除了经营区域壁垒,有效助力了市区一体化融合发展。
烟台市还进一步健全资金保障制度,建立了常态化的资金投入机制,市级累计拨付各项补贴8.8亿元,累计投入公共交通基础设施建设资金11.8亿元,有效保障了公交企业的可持续、高质量发展。烟台市还建立了公交票价调节及线路换乘优惠相关制度,2019年市区所有常规公交线路由原来分段计费票制改革为一元一票制,进一步提升了公交吸引力。
乘坐公交出行不仅省钱,而且省力又省时。“公交都市”创建期间,烟台市累计优化线路142条;打造“免费微循环接驳+快速主干线通行”的公交出行新模式,开辟了9条“接驳公交(微循环)”,打通市民出行“最后一公里”;同时,开通了“快1路”“快21路”“快61路”等3条大站快线,形成了串联市区各组团的“快线”网络,充分满足了各类乘客的不同出行需求。
在加快城市公交系统建设的同时,烟台市努力推进公交惠农。2022年5月,烟台公交开通“助农专线”,连接农田、通往市区,沿线经过各大农贸集市,为农产品“出村”提供了新思路,解决了乡村果农、菜农进城难的问题,大大推动城乡公交一体化发展。
绿色公交,守护烟台碧海蓝天。烟台市积极推广应用清洁能源、新能源公交车辆,2017-2022年,共购置各类新能源公交车1088辆,绿色公交车辆占比率由64.3%提升至91.4%,配套充电站44处、充电桩432辆,加气站8处、加气机21辆。同时,在高新区、东里、宫家岛3处公交场站建成光伏充电站,在省内首次将光伏技术应用于公交运营。每年可节约标准煤782吨,减排二氧化碳3321吨,对烟台发展清洁能源,建设智慧城市、智慧交通具有深远意义。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...