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“大1路是咱们厂一级重点线路中的核心保障线路,绝对不能马虎……”近日,在老山公交场站内,公交集团保修分公司四厂技能大师工作室高级技师王翀、闫洪魁正带队对1路公交车辆进行检修。
保修分公司四厂生产技术负责人张远方介绍,此次保障,该厂承修35条重点线路,每天派出45名技术人员对28个公交站点进行车辆巡查及驻站保障工作。制定落实重要会议技术保障特别预案,每辆纯电动公交车配备一张具有49个项目的“体检表”,层层把关,确保车辆安全上路。
早上6点,在141路时代庄园公交场站内,保修分公司一厂的邱德运和保障队员们正在对运营车辆进行巡检,及时查找故障隐患,确保车辆安全运行。“为确保在重要会议期间,运营车辆安全平稳行驶,我们厂采取超常保障手段,全时段对车辆进行服务保障,重点对‘四漏’、热源、转向系统、制动系统、轮胎、动力电池、充电座等关键项目进行强检问修,同时对重点车辆和车辆的隐患部位进行复检复验,坚决杜绝‘带病车’上路行驶。”邱德运说。
位于延庆区庆园东街的保修分公司四车间维修库内,保修工赵紫辉、陈强正在对一部氢燃料公交车做二级保养维护工作。保修分公司四车间主任段怀亮介绍,车间承修的1900多部运营车辆,大多分布在门头沟、海淀、昌平、延庆等较高海拔的山区,气温相对比市区低,运营线路较长,为了保证运营安全,车间加强各级保养质量管控的同时,在德胜门、八达岭野生动物园、八达岭前山、G6高速百葛服务区、昌平区何营场站、门头沟区石龙西场站等重要位置设置临时维修保运点,每天安排技术较为全面的保修职工在临时保运点进行车辆巡查,及时排除隐患确保安全运营。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。