年初以来,吉林省运管局立足服务经济社会发展和保障改善民生,加快推进客运班线公交化改造,截至目前,全省已完成公交化改造175条,超额完成年初确定的“改造客运班线公交化线路100条”的目标任务。

省运管局相关负责人介绍,客运线路公交化改造为沿线群众出行提供了方便快捷的运输服务,市民出行成本大幅下降,切身享受到了城乡客运一体化的发展成果。同时,低票价和优质服务吸引了大量乘客乘坐出行,满足了群众经济实惠、舒适方便的出行新需求,客运企业收入大幅提升,实现了群众、企业“双满意”,有力助推了沿线经济社会发展。
以长春为例,继2021年开通长春至榆树、双阳、九台等公交线路后,今年又相继开通了长春至吉林、辽源、公主岭、德惠、农安城际公交。公交化改造后,长春客运车辆实载率提高了5至7倍,长春至双阳由日均1300人次提高到1万人次,长春至九台由日均1200人次提高到8000人次,长春至榆树由日均700人次提高到5500人次,企业收入大幅提升,沿线群众出行意愿得到充分释放。目前,长春1小时经济圈公交化改造已基本完成,长春市区至所辖县(市、区)均开通了城际公交服务,有效发挥了长春市的辐射带动作用,为区域经济发展提供了有力的运输服务保障,实现了群众方便实惠、企业效益提升、环境节能减排、行业高质量发展的多重效果。

据悉,2021年以来,全省已累计完成线路改造476条,改造后票价平均降低20.8%,客流量平均增加32.2%,12328服务热线相关投诉量下降90%以上,群众满意度得到大幅提升,社会各界反响良好。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...