年初以来,吉林省运管局立足服务经济社会发展和保障改善民生,加快推进客运班线公交化改造,截至目前,全省已完成公交化改造175条,超额完成年初确定的“改造客运班线公交化线路100条”的目标任务。
省运管局相关负责人介绍,客运线路公交化改造为沿线群众出行提供了方便快捷的运输服务,市民出行成本大幅下降,切身享受到了城乡客运一体化的发展成果。同时,低票价和优质服务吸引了大量乘客乘坐出行,满足了群众经济实惠、舒适方便的出行新需求,客运企业收入大幅提升,实现了群众、企业“双满意”,有力助推了沿线经济社会发展。
以长春为例,继2021年开通长春至榆树、双阳、九台等公交线路后,今年又相继开通了长春至吉林、辽源、公主岭、德惠、农安城际公交。公交化改造后,长春客运车辆实载率提高了5至7倍,长春至双阳由日均1300人次提高到1万人次,长春至九台由日均1200人次提高到8000人次,长春至榆树由日均700人次提高到5500人次,企业收入大幅提升,沿线群众出行意愿得到充分释放。目前,长春1小时经济圈公交化改造已基本完成,长春市区至所辖县(市、区)均开通了城际公交服务,有效发挥了长春市的辐射带动作用,为区域经济发展提供了有力的运输服务保障,实现了群众方便实惠、企业效益提升、环境节能减排、行业高质量发展的多重效果。
据悉,2021年以来,全省已累计完成线路改造476条,改造后票价平均降低20.8%,客流量平均增加32.2%,12328服务热线相关投诉量下降90%以上,群众满意度得到大幅提升,社会各界反响良好。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定