年初以来,吉林省运管局立足服务经济社会发展和保障改善民生,加快推进客运班线公交化改造,截至目前,全省已完成公交化改造175条,超额完成年初确定的“改造客运班线公交化线路100条”的目标任务。

省运管局相关负责人介绍,客运线路公交化改造为沿线群众出行提供了方便快捷的运输服务,市民出行成本大幅下降,切身享受到了城乡客运一体化的发展成果。同时,低票价和优质服务吸引了大量乘客乘坐出行,满足了群众经济实惠、舒适方便的出行新需求,客运企业收入大幅提升,实现了群众、企业“双满意”,有力助推了沿线经济社会发展。
以长春为例,继2021年开通长春至榆树、双阳、九台等公交线路后,今年又相继开通了长春至吉林、辽源、公主岭、德惠、农安城际公交。公交化改造后,长春客运车辆实载率提高了5至7倍,长春至双阳由日均1300人次提高到1万人次,长春至九台由日均1200人次提高到8000人次,长春至榆树由日均700人次提高到5500人次,企业收入大幅提升,沿线群众出行意愿得到充分释放。目前,长春1小时经济圈公交化改造已基本完成,长春市区至所辖县(市、区)均开通了城际公交服务,有效发挥了长春市的辐射带动作用,为区域经济发展提供了有力的运输服务保障,实现了群众方便实惠、企业效益提升、环境节能减排、行业高质量发展的多重效果。

据悉,2021年以来,全省已累计完成线路改造476条,改造后票价平均降低20.8%,客流量平均增加32.2%,12328服务热线相关投诉量下降90%以上,群众满意度得到大幅提升,社会各界反响良好。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。