年初以来,吉林省运管局立足服务经济社会发展和保障改善民生,加快推进客运班线公交化改造,截至目前,全省已完成公交化改造175条,超额完成年初确定的“改造客运班线公交化线路100条”的目标任务。

省运管局相关负责人介绍,客运线路公交化改造为沿线群众出行提供了方便快捷的运输服务,市民出行成本大幅下降,切身享受到了城乡客运一体化的发展成果。同时,低票价和优质服务吸引了大量乘客乘坐出行,满足了群众经济实惠、舒适方便的出行新需求,客运企业收入大幅提升,实现了群众、企业“双满意”,有力助推了沿线经济社会发展。
以长春为例,继2021年开通长春至榆树、双阳、九台等公交线路后,今年又相继开通了长春至吉林、辽源、公主岭、德惠、农安城际公交。公交化改造后,长春客运车辆实载率提高了5至7倍,长春至双阳由日均1300人次提高到1万人次,长春至九台由日均1200人次提高到8000人次,长春至榆树由日均700人次提高到5500人次,企业收入大幅提升,沿线群众出行意愿得到充分释放。目前,长春1小时经济圈公交化改造已基本完成,长春市区至所辖县(市、区)均开通了城际公交服务,有效发挥了长春市的辐射带动作用,为区域经济发展提供了有力的运输服务保障,实现了群众方便实惠、企业效益提升、环境节能减排、行业高质量发展的多重效果。

据悉,2021年以来,全省已累计完成线路改造476条,改造后票价平均降低20.8%,客流量平均增加32.2%,12328服务热线相关投诉量下降90%以上,群众满意度得到大幅提升,社会各界反响良好。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...