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复工迎冬运 暖流进公交

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自12月7日《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》发布之后,全国多地公交企业迎来更多客流。冬运启动,防控优化交织寒潮来袭,大量人群复工、车辆低温运行等情况考验着城市公交服务保障能力。对此,多地公交企业展开硬件维护、软件升级,护航乘客温暖出行。

复工复产 安全先行

“公交车车体大、电器元件多,对电瓶电量的损耗挺大,停放一段时间后需要重新启动预热,让车辆保持工作状态。”12月7日,在山西省太原公交电车分公司内,机务员梁树成和同事们正对场站全部车辆进行“大检查”。

随着山西太原逐步恢复正常生产生活秩序,太原公交集团各个分公司也陆续开启运营。刹车、转向、发动机……针对即将上线的线路,太原公交详细检查了车辆性能、技术装备和管路线路,确保解封后首班车正常运营。太原公交电车车间负责人介绍:“每年冬季我们还会进行特定保养,比如检查轮胎有没有裂缝,更换所有车辆防冻液等。”

太原公交对场站车辆进行“大检查”。 张希阳 供图
低温环境中,续航里程降低、充电时间延长是新能源公交运行面临的普遍挑战。

寒潮来临前,上海浦东公交针对各停车场、枢纽站充电设施等展开彻查,着重加强新能源车辆在寒冷天气下的充电管理,以保证车辆电量充足。“当电池温度低于0摄氏度时,会出现充不进电的情况,所以极寒天气时,车辆停驶后需立即安排充电。为了保证0摄氏度以下车辆能正常运行,我们要求驾驶员频繁使用手制动,这样可以排除管路内部水汽,有效防止管路结冰。”上海浦东公交相关负责人说。

上海久事公交也围绕充电设施开展全面安全检查,重点察看供电设备内模块工况,以及充电枪口是否有拉弧、熔帽或开裂等情况。山东青岛城运能源科技集团则更换了20台老旧充电桩,通过加强充电桩换季维护巡检、制定突发低温冰冻应急预案等措施,确保低温环境下各充电场站设备正常运行。

上海久事公交开展安全检查。 张灵芝 供图
北京公交集团保修分公司围绕冬季车辆易发故障开展预防治理。据相关负责人介绍,保养和巡检工作重点关注的是高役龄车辆、燃气车辆和电驱动车辆,“我们就动力电池放电容量、车厢暖风加热性能、轮胎制动关键部位等冬防重点项目进行多轮次、全覆盖巡查治理,重点关注近期客运单位自管线路划转车辆和通州区域公交线路车辆安全管控情况,确保冬防期间车辆技术性能安全可靠。”

专车专线 温暖返程

12月15日上午,安徽省合肥公交集团第二巴士公司一辆双层公交车平稳抵达合肥市客运西站,车上坐满了万博科技职业学院放假返乡的学生。“定制专线可以帮学生们减少人员接触,一定程度上能降低感染疫情的风险,也免去了携带行李箱多次换乘的麻烦,省心不少。”合肥公交集团相关负责人说。

据介绍,自12月7日以来,合肥公交集团先后为安徽新华学院、安徽水利水电学院、合肥师范学院等7所高校开通了14条大学生专线,直达火车站、长途汽车站,实行点对点闭环运送服务。截至12月15日,专线共发车193辆次,已运送大学生7358人。

合肥公交开设学生返乡定制专线。 李付成 供图
寒假将至,助力高校学生返乡历来是公交冬运保障的重要内容。

江苏省徐州公交集团各营运公司主动走进院校,为返乡学子提供定制公交专项服务。定制公交采取“专人、专车、专线”的运营模式,根据学生出行站点,点对点载送,一站直达徐州东站、徐州客运总站等交通枢纽,“既解决了以往假期前夕校园门口‘打车难’的问题,又为学生们节省了公交、地铁换乘的时间。”徐州公交集团相关负责人表示。

据了解,截至目前,徐州公交集团共组织了342辆定制公交车辆上门服务,帮助徐州市1.2万余名学生安全、温暖返程。

此外,徐州公交集团日前还推出了“徐州公交包车”微信小程序,为乘客冬季出行提供多元化服务。该平台主要包括“公交包车”“校园定制”“线路定制”“实时公交”四个服务板块,乘客不但可以根据用车需求在线填写包车订单,定制车辆,还可以向平台发起线路需求,平台将在集中汇总需求后规划新的线路。

灵活调度 舒适乘车

智能调度减少候车时间、远程温度监控保障温暖出行……多地公交企业综合使用技术手段,让暖流跑在寒流前面。

12月的吉林长春,气温已徘徊在零下20摄氏度。吉林省长春公交集团利用智能公交运营管理平台进行客流分析预测,减少乘客候车时间。“依据客流规律可以计算行车间隔、配车数量,从而及时调整车次,灵活调度线路,不让乘客等待太久。”长春公交集团相关负责人说。此外,长春公交集团还提前检修车辆暖风系统,排查车窗、车门密封性,并在车厢内布置了冬季专用物品。“今年我们一共投用了1.35万个暖心座垫,还在车内增加了暖贴、暖手套等设施。”该负责人说。

上海浦东公交也同样利用智能集调系统,时刻关注各路段、各线路客流情况,及时增加或调配运力,最大限度减少乘客候车时间。同时,上海浦东公交还全面摸排了所辖线路途经路段、路况,在隧桥出入口、人车密集路口、多线并站等重点路段、路口、站点安排人员上岗,加强现场应急管理。

“我们一般早上出场的时候,就会把空调开起来预热,因为到站上的时候天太冷,到那时再预热,乘客上来就会觉得冷了。”江苏省常州公交集团驾驶员白女士说。据了解,常州公交通过在车上安装温度传感器,远程监测车厢内空调开启状态及实时温度,保障市民乘车舒适度,举措一经推出收获了不少乘客的认可。“等车很冷,上车后总想车厢温度能高一点。现在我每次坐的车,里面温度还是比较适宜的。”常州市民王女士表示。

编辑:同同

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