1月9日至11日,国家公交都市建设示范工程验收专家组对我市创建工作开展考核验收。

1月9日上午,宜昌市国家公交都市建设示范工程验收工作会召开。交通运输部公交都市验收专家组组长、中国道路运输协会城市客运分会秘书长季朗超主持会议,湖北省交通厅巡视员沈雪香发言,市委常委、常务副市长汪元程致辞,市政府党组成员曾庆东作宜昌市国家公交都市建设示范工程验收工作汇报。
1月10日,交通运输部验收专家组一行奔赴现场,实地考察了果园二路BRT站、宜昌交通智慧大厅、江豚广场、火车东站枢纽和猇亭公交停保场,详细了解了BRT运营、城市公共交通智能化建设、慢行系统及公交场站建设情况,对宜昌创建公交都市创建工作给予了充分肯定和指导帮助。
★
创建历程
1
2016年,宜昌市委、市政府申报国家公交都市建设示范工程;
2
2017年8月,宜昌成功入选交通运输部“十三五”期全面推进公交都市建设第一批创建城市。
3
2018年1月,实施方案获省交通运输厅正式批复;
4
2022年6月,我市向省交通运输厅和交通运输部提交验收申请报告。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...