近日,河北省交通运输厅印发《碳达峰碳中和工作2023年工作要点》,切实做好交通运输领域碳达峰碳中和工作,逐步实现交通运输领域绿色低碳发展。
加快调整运输结构。今年,煤炭铁路集港率继续保持100%,港口矿石、煤炭等大宗散货通过铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车等清洁方式集疏港比例达到82%以上;完成地方铁路运量5亿吨;建成投用内陆无水港2个。
优化运输组织模式。加快推进国家多式联运示范项目创建进度,力争完成多式联运集装箱运量70万标箱。鼓励在固定线路、单边货源、大宗货物运输领域推广应用“四车组合”运输组织方式,扩大应用规模和范围。
推动绿色配送和网络货运发展。督促指导开展国家级“绿色货运配送示范工程”创建工作。加强网络货运企业运行监测,培育打造龙头骨干企业,提升网络货运企业竞争力。
推广应用新能源车辆。加大新能源汽车支持推广力度,推进城市公交、出租车等车辆电动化进程。2023年,新增及更换城市公交车中新能源公交车比重达到85%以上,新增或更新出租车中新能源和清洁能源车比重达到80%以上。
打造绿色出行体系。加快完善以公共交通为主的城市绿色出行体系,积极推进国家公交都市创建工作。组织开展绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动,鼓励社会公众绿色低碳出行。
推进充(换)电补电、岸电设施建设。2023年,具备条件的普通干线公路服务区(站)能够提供基本充电服务。新建码头同步规划、设计和建设岸电设施,以黄骅港煤码头为试点提高高压岸电使用率,推动秦皇岛港、唐山港京唐港区5万吨级以下货船低压岸电使用力度。新增5万吨级以上具备岸电供应能力泊位2个。
推进公路建设养护绿色低碳发展。推广胶粉改性沥青、超薄路面等低碳材料和技术在基础设施建设中的应用,以石太高速改扩建为试点,开展全生命周期碳中和高速公路工作。2023年,高速公路、普通干线公路废旧路面材料循环利用率分别保持在95%、80%以上。(记者曹智)
2024年五一假期5天(5月1日0:00至5月5日24:00),重庆全路网总车流量880.76万辆次,日均176.15万辆次,同比下降3.57%;其中客车805.35万辆次,同比下降3.30%,占总车流量91.44%;货车75.41万辆次,同比下降6.31%,占总车流量8.56%。 其中,5月1日车流量达到198.99万辆次,为节日期间单日车流量最高峰,较去年同期增长4.36%,创下“五一”假期单日高速车流量历史最高纪录。 五一假期车流量较大的收费站主要集中在中心城区主线收费站,排名前十的收费站依次为G5013科学城、G93高新、G50江北、G65巴南、G75北碚、G50S南岸、G93沙坪坝、G85两江、S7高新南、G75巴南。 重庆交通开投集团发布消息称,今年“五一”期间,重庆中心城区公共交通累计服务乘客3812.4万人次,日均762.5万人次,较2023年增加9.1%,有力有序完成“五一”假期安全运营服务保障任务。 其中:地面公交累计客运量1457.1万人次,日均291.4万人次,较2023年增加3.2%;轨道交通累计客运量2355.3万人次,日均471.1万人次,较2023年增加13.0%。 值得一提的是,节前一天(4月30日),公共交通客流931.9万人次,轨道全网516.2万人次,公共交通、轨道交通单日客流均创历史新高! 节日期间,地面公交日均上线5600余辆,开行74300余班...