2023年2月23日上午,河南省商丘市公共交通有限公司在官方微信公众号“商丘公交”发布公告称,“鉴于我公司实际困难,经公司研究决定,拟于2023年3月1日起暂停运营商丘市市区公交线路。”

记者致电商丘市公共交通有限公司了解情况。一位工作人员表示,消息属实,公司全体职工已经五个月没有发工资,通告发布后公司领导已经被叫去开会了。商丘市交通运输局工作人员则告诉记者,“看到有停运这一说,但是局里还没跟我们直接说。”商丘市12345市政府服务热线工作人员则告诉记者,“这个是民生问题,非常重视,已经上报了”。
关于商丘市区公交线路暂停运营一事,商丘市交通运输局的工作人员表示:“资金缺口的具体数额暂不清楚,停运的事情我们也刚知道,领导会开会研究,后面到时候会有解决办法,届时以官方发布为准。”
就在上述通告发布后不久,“商丘公交”却突然删除了该停运通告。
2月23日中午,商丘市公共交通有限公司发布最新通告:商丘市公共交通有限公司将克服困难,确保公交不停运,不影响公众出行,此前发布的公告对社会造成的不良影响,深表歉意。

据企查查APP显示,商丘市公共交通有限公司成立于2006年3月,注册资本为500万元人民币,公司由多位自然人股东、商丘市公共交通有限公司工会委员会等共同持股,无国资。其中黄玉波为大股东、董事长兼总经理、法定代表人。



(综合财联社、新黄河客户端、企查查等)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)