在实施城市缓堵促畅工程中,渝北区大力推动公交站场建设,不断改善公交车运行条件,为群众营造一个安全、便捷、顺畅的出行环境。


位于区人民医院新院区附近的鲁能城公交首末站,是1602、1616、646等多路公交车的首末站,也是公交车的夜间停车场。眼下,该首末站正在改造升级,完成后,这里不仅将新增一批新能源充电桩,公交车位也将由原来的14个增加至25个。
两江公交公司646路公交车驾驶员樊从海告诉记者,以前没有首末站时,公交车不运行时只能停靠在路边,经常给道路造成拥堵,群众意见很大。“现在有了首末站,不仅车辆停靠更加规范,群众上下车也更加方便、安全。”樊从海说。

在位于重医大附属口腔医院冉家坝院区附近,一个占地面积1万多平米的公交首末站也已经建成,不日将投入运行。该场站建有发车位4个、待班车位53个、维修洗车位2个、夜间停车位79个。区交通局综合运输科相关负责人介绍,由于历史原因,渝北区“三龙”片区以前没有公交首末站,该场站的建成将弥补这一不足。“有了这个首末站,我们将以此点为中心,更加合理的规划、设置公交线路,将原来路边停靠的公交线路迁移2-3条进入站场,届时,周边群众将享受到更便捷的公共交通出行服务和更舒适的候车环境。”该负责人介绍说。

据悉,渝北区目前已建成公交站场23个,其中首末站15个,建成公交中途站点689个,其中港湾式停靠站421个,500米范围内的公交站覆盖率达95.8%;建成维保场2个,枢纽站3个,公交停车场3个,夜间停车位达到910个,公交夜间停靠入场率由3年前的43.5%提升到66.8%。
区交通局综合运输科相关负责人介绍,下一步渝北区交通局将持续推进公交首末站的建设,并围绕首末站规划调整公交线路,以公共交通引领城市发展,引导群众绿色出行,加快推进城市缓堵促畅工作。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...