日前,达到L4级自动驾驶标准的天津公交智能驾驶车辆启动载人试运营,试运营期间,车辆每日8时至15时30分在天津工业大学新校区公交站和天津师范大学公交站之间往返行驶,市民乘客可通过“天津公交App”进行免费预约,抢先体验。

天津公交智能驾驶开启试运营(央广网记者 韩雨晨 摄)
与普通公交车相比,智能驾驶公交体型更加小巧,长度仅有5.5米,车体呈银灰色,车身约80%面积都是透明玻璃,充满现代科技感的同时便于乘客感受自动驾驶过程。走进智能驾驶公交车内,带给乘客最直观的感受就是车辆没有驾驶室,更没有了方向盘、刹车油门踏板等传统车辆部件。
“这部车辆的常规运营、避让障碍物、进出站、开关门等操作全部是由车辆配备的激光雷达、毫米波雷达等装置进行探测,通过车载智能系统进行分析处理后对车辆进行控制,正常情况下完全不需要人工干预。”天津市公交集团运营业务部副部长韩家庆介绍说,“在前期准备阶段,我们对车辆行驶的道路、站点位置等内容进行了采集录入,并进行了两千余公里的实际道路应用测试。为了确保运营安全,在试运营阶段,我们随车还会配备一名安全管理员,负责实时监控车辆运行状态、解答乘客问题等工作。”
据了解,该条智能驾驶示范线路单程约3公里,除首末站外,中途设有大学城地铁站、工业大学新校区东门、师范大学西门共3个站点。需要注意的是,智能驾驶公交行驶期间严禁人员站立,车内共有10个座位,试运营期间,除车辆安全员需占用一个座位以外,每部车最多可搭载9名乘客,每名用户每班车最多可同时预约3个座位。考虑到座位有限,公交部门暂不接受非预约市民乘坐。市民在乘坐体验时,应按照预约班次时间提前到站候车,并在乘车期间全程系好安全带。
此外,5月16日至5月29日期间,凡成功预约并线下核销完成体验的市民乘客,还可在“天津公交App”内的数字典藏馆中领取智能驾驶公交数字纪念票,同时获得抽奖权益,有机会获得免费公交乘车体验券、智驾公交冰箱贴等奖品。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。