一季度,150辆崭新的新能源公交车现身城市副中心的大街小巷。北京市财政局近日介绍,自2022年6月市级承接城市副中心公交运营以来,市财政累计投入3.8亿元资金,支持城市副中心公交提质增效,畅通交通路网。
按照部署,去年6月1日起,北京公交集团正式承接通州区域全部70条公交线路,并由城市副中心客运有限公司负责通州区全域906平方公里区域公交线路运营。城市副中心地面公共交通正式纳入市公交系统统一运营管理。
市财政局介绍,通过合理安排运营补贴,财政支持71条公交线路优化布局,推动公交接驳线路与轨道交通站点深度融合,使周边居民出行更便捷,副中心各地区连接更紧密。通过完善支持方式,财政还重点助力城市副中心公交场站、线路、车辆完成智能化改造,搭建智能化调度网络。全面实施智能调度模式,加快推进“准点”工程,城市副中心公交智慧化水平显著提升。
财政还进一步加强绩效引导,鼓励开展城市副中心公交标杆线路试点,采用集中运力投入、延长运营时间、缩短发车间隔等综合措施,提升公交服务水平,改善沿线居民公交出行体验。此外,落实购车资金方面,市财政保障了210辆城市副中心公交车完成更新,全部实现7米、10米纯电动公交车运营,让司机驾驶更安全、车厢环境更舒适、车辆运行更环保。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)