一季度,150辆崭新的新能源公交车现身城市副中心的大街小巷。北京市财政局近日介绍,自2022年6月市级承接城市副中心公交运营以来,市财政累计投入3.8亿元资金,支持城市副中心公交提质增效,畅通交通路网。
按照部署,去年6月1日起,北京公交集团正式承接通州区域全部70条公交线路,并由城市副中心客运有限公司负责通州区全域906平方公里区域公交线路运营。城市副中心地面公共交通正式纳入市公交系统统一运营管理。
市财政局介绍,通过合理安排运营补贴,财政支持71条公交线路优化布局,推动公交接驳线路与轨道交通站点深度融合,使周边居民出行更便捷,副中心各地区连接更紧密。通过完善支持方式,财政还重点助力城市副中心公交场站、线路、车辆完成智能化改造,搭建智能化调度网络。全面实施智能调度模式,加快推进“准点”工程,城市副中心公交智慧化水平显著提升。
财政还进一步加强绩效引导,鼓励开展城市副中心公交标杆线路试点,采用集中运力投入、延长运营时间、缩短发车间隔等综合措施,提升公交服务水平,改善沿线居民公交出行体验。此外,落实购车资金方面,市财政保障了210辆城市副中心公交车完成更新,全部实现7米、10米纯电动公交车运营,让司机驾驶更安全、车厢环境更舒适、车辆运行更环保。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定