智能网联汽车是我国汽车产业转型升级的重要战略方向，是实现汽车强国目标的必然选择。作为世界级汽车产业中心核心承载区，上海嘉定率先推动智能网联汽车的测试与示范。随着测试场景不断丰富、行业协同不断走深，智能网联汽车商业化应用正加速迈进。

5月9日，由上海市经济和信息化委员会、上海市交通委员会、上海市公安局、上海市嘉定区人民政府主办，上海国际汽车城(集团)有限公司承办，上海淞泓智能汽车科技有限公司协办的上海市智能网联汽车高快速路测试发车启动仪式在嘉定举行。嘉定区副区长钱志刚、市经济信息化委智能制造推进处处长韩大东、市公安局交警总队车管所副所长朱一清、市交通委科技信息处副处长杨金鑫以及嘉定区相关政府部门领导，智能网联汽车相关企业代表出席活动。

嘉定区副区长钱志刚在致辞中指出，嘉定是上海的重要汽车产业基地，正加快打造世界智能网联汽车创新高地，并全力推进建设智慧交通先导试验区及双智协同示范样板。场景持续突破，加速赋能智能网联汽车技术创新。目前,嘉定区实现全域道路开放，总里程1117公里，占上海市开放道路总里程近62%，可测试场景约9100个;已经完成了230.6公里、287个路口的道路智慧化改造，能够有效支撑企业开展智能网联汽车技术创新与测试验证。应用持续创新，支撑构建智慧交通出行服务生态。嘉定自动驾驶出租、智能网联公交、智慧车列、智能清扫、智能配送等各类车辆示范应用规模已超700台。今年4月，上海在嘉定正式启动智能网联出租示范运营，实现智能网联汽车从示范应用迈向商业化运营的重要突破。双智协同试点，持续深化城市数字化转型发展。2021年5月，嘉定代表上海实施国内首批智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点项目，以打造“双智协同”中国样板为目标，建设车城融合发展数字化样板，实现多个领域首建、首创、首发。未来, 嘉定将继续夯实现有基础，持续开展创新，不断优化汽车“新四化”创新发展环境，加快开创汽车强国、交通强国新局面新气象。

市经信委韩大东处长在致辞中指出，上海作为国家汽车产业重镇和数字化转型前沿城市，紧抓重大发展机遇。推动产业规模发展，2022年，上海汽车产量302万辆，占全国11.5%，其中新能源汽车产量99万辆，占全国14%，累计推广新能源汽车110万辆，规模位居全球城市第一。加大政策支撑力度，为创新应用扫除政策障碍，印发了《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》，计划到2025年，本市智能网联汽车产业规模力争达到5000亿元。鼓励技术创新突破，上海已形成多行业、多领域跨界融合发展的创新生态。建设完备测试环境，打造了全车型、全出行链、全风险类别、全测试环节的自动驾驶测试场景，截至目前，已累计在嘉定、浦东、临港、奉贤等区域开放了926条1800公里测试道路。开展丰富示范应用，截至目前，上海市已累计向29家企业624辆车发放了道路测试和示范应用牌照，载人出行累计服务超40万人次，洋山港智能重卡累计完成19万TEU运输量;测试企业数、牌照发放量、开放道路里程、道路测试里程、场景丰富度等均位居全国第一。搭建多个功能平台，为上海市智能网联汽车测试与示范相关活动保驾护航。未来，上海将继续遵循统筹协调、创新驱动、试点突破、安全有序的发展思路，不断优化高快速路测试环境，助推企业自动驾驶技术迭代提升，加快智能网联汽车产业化、商业化发展，着力成为全球领先的智能网联汽车发展高地。

活动仪式上，上海市经济信息化委智能制造推进处处长韩大东、市公安局交警总队车管所副所长朱一清、市交通委科技信息处副处长杨金鑫向裹动科技、丰田等企业代表颁发上海市首批智能网联汽车高快速路测试通知书。

嘉定区副区长钱志刚、上海市经济信息化委、市交通委、市公安局交警总队以及嘉定区交通委、区经信委、区公安局、汽车城集团领导共同启动发车仪式，标志着上海市嘉定区智能网联汽车高快速路测试正式开启。

去年11月第二届智能交通上海论坛上，上海正式开放嘉定区域内G1503绕城高速21.5公里、G2京沪高速19.5公里智能网联汽车测试道路，实现了国内首个“大流量、高动态、高复杂”的高速公路场景突破。

经过反复的技术验证和方案打磨，同时不断加强安全监管和应急保障，如今智能网联汽车终于跑上“快车道”，这意味着智能网联汽车的应用范围更为广阔，将加速推进上海市高级别自动驾驶商业化进程。

未来，上海将依托上海市智能网联汽车公共数据中心做好动态监管;并根据测试情况，逐步开放更大测试范围，并加快探索高快速路场景的商业化应用。