6月16日,浦东“科技下午茶”活动围绕“以‘数’赋能,智能网联汽车产业发展”主题召开。各方专家济济一堂,以应用为引领,以创新为驱动,聚焦汽车产业数字化转型升级,为智能网联数据生态建设建言献策。
据介绍,“科技下午茶”是数字浦东品牌活动,围绕浦东引领区改革创新重点工作,聚焦城市数字化转型、产业高质量发展的热点话题,定期邀请行业大咖、技术大拿、一线学者、智能部门相关负责人,开启思维的碰撞、激发灵感的火花,共同启迪智慧、开拓视野、激励创新、破解难题。本次活动由上海市浦东新区大数据中心、上海数字产业发展有限公司主办,上海零数科技有限公司、上海市交通运输行业协会智慧交通专业委员会协办。
上海市交通委员会科技信息处石伟副处长表示,智能网联汽车最本质的特征就是通过数据信息的互通共享,促进智能网联汽车产业迭代升级,上海市交通委在拓展智能网联汽车开放测试道路及示范应用场景等方面发布了一系列的创新推进举措。“希望企业充分利用好这次活动平台,探讨如何形成智能网联汽车行业内外数据交换共享机制,推动智能网联商业化创新应用。”
主旨演讲期间,上海长三角区块链产业促进中心副主任鲍敏指出,数字经济促进汽车市场规模持续增长,潜力巨大。鲍敏分享了在此背景下,如何运用区块链理念与技术,构建新汽车生态。上海智能网联汽车技术中心有限公司总经理秦文刚从推动智能网联车路协同发展角度切入,指出随着人工智能、自动驾驶、5g技术的不断突破,智能交通具有大规模应用前景,车路协同自动驾驶产业已成为朝阳产业,车路协同数据集在自动驾驶发展中起着不可或缺的作用。但是现有的成熟车路协同数据集较少,学习类算法难以达到较好的效果;此外在车路协同应用落地上,存在车路通讯延迟、作用范围有限、多方设备配置不同等问题。
随后的圆桌讨论环节,以“车路协同、自动驾驶、大模型、数据安全、智慧交通”等为主题关键词,各方专家分别进行了精彩的发言。上海市交通运输行业协会智慧交通专业委员会主任朱昊提出建议,希望通过政企合作,推动全产业链的汽车数据共享。“也希望充分发挥区块链技术,将智能网联汽车测试和示范过程中有关安全监测(人工接管状态数据、事故前后车辆运行数据等)的数据上链和存证,为智能网联汽车自动驾驶产业可持续发展保驾护航。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)