6月26日,济宁城际公交集团发布十周年社会责任报告。开通运营十年来,济宁城际公交线路由最初的7条增加到32条,形成了“一城四域”的线网新格局,单日客流量由最初的2.4万人次增加到9.5万人次,共安全运输乘客1.5亿人次。

十年来,城际公交坚持低票价、一票制便民政策,按照10公里1元的公交定价原则设定,只需2、3、4、6、10元即可从济宁市区直达各县市区,与城际公交开通前票价相比,票价降幅平均达70%。据统计,城际公交每年为百姓节省出行开支达7亿元。

2022年1月10日起,对城际公交鲁南高铁专线的所有线路末班发车时间延长至23:15,确保最后一名到站旅客实现高效换乘。2022年6月17日起,对除B1线路之外的所有线路的首班发车时间提前,班次加密。兖州三条线路自2022年2月7日起执行城市公交票价,当年2月7日至3月15日全天免费乘坐公交车。此后一直到2025年12月31日,连续四年实行早晚高峰时段免费乘坐公交车政策。当前,济宁城际公交正筹备升级C605、B1等15条线路为旅游专线,满足群众多元化出行需求,助推当地运游产业融合发展。

济宁城际公交32条线路每天往返济宁主城区至各县市区,在保障乘客出行同时,改变了农村进城务工人员的传统出行方式。城际公交开通后,济宁市涉及农用车的道路交通事故全面下降。据交警部门统计,城际公交开通后,事故起数下降74.57%、死亡人数下降63.92%、受伤人数下降79.01%。
城际公交与城市公交、城乡公交互联互通,吸引了越来越多的县乡群众到济宁城区旅游、购物、探亲,平均每天运送乘客20余万人次,密切了县市之间的联系。同时,城际公交开通、优化调整运营线路,途经山东鲁抗医药集团有限公司、天虹纺织集团、兖矿国际焦化有限公司等园区、厂区,为员工提供上下班提供了工作便利,助力医疗、纺织、能源等产业发展。
信息化是现代化城市发展的内在动力。济宁城际公交集团开发推广济宁城际公交APP,乘客可以进行IC卡网上办理、车辆实时位置查询、发车班次时间查询、出行信息查询等多种自助高效服务。2021年,城际公交建立“二维码电子站牌”信息服务系统,打造便捷乘车信息平台,乘客用微信扫描站牌上的二维码即可获取停靠该站点的线路班次和到站时间。

2020年1月,济宁城际公交集团与阿里巴巴公交云合作,成立城际城乡公交云数据中心,完善大数据、智能调度系统、动态查询APP、电子站牌等信息化联动服务体系。结合市民出行习惯和高德地图、支付宝、蚂蚁金服等互联网数据结果,进行站点、运力、客流等出行参数的数据分析,满足乘客的个性化出行需求。
与此同时,济宁城际公交秉持“绿色公交”发展理念,助推城市绿色发展。目前,济宁城际公交集团拥有公交车辆802辆,除20辆氢能源试点公交车外,全部为节能环保的纯电动新能源公交车,年减排二氧化碳15万吨。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)