网友发出的文件截图显示,长春交通发展集团有限公司于2025年10月28日向长春公共交通(集团)有限责任公司发函,明确停止公交员工凭工作证免费乘坐轨道交通。该函件指出,2024年12月,长春市国有企业工资内外收入监督检查领导小组在综合检查中,认定该做法违反《财政部关于企业加强职工福利费财务管理的通知》相关规定,要求限期整改。
为落实整改要求,长春交通发展集团决定自2025年11月1日起,停止公交员工免费乘坐轨道交通的权益,并请公交集团协助调整相关票务系统。
11月4日,经视直播记者就此事采访涉事多方。长春公交集团确认已收到函件,相关权益已无法使用。
长春市轨道交通集团进一步说明,此次调整为双向取消,轨道交通员工免费乘坐公交的权益也已同步停止,整体实行“不得跨系统免费乘车”规则。
长春交通发展集团强调,调整是基于审计中发现的不合规问题,具有明确的文件依据和合理原因。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...