连日来，青岛西海岸新区黄岛轮渡公交枢纽站建设不断刷新“进度条”。“截至目前，枢纽站建筑主体已完工并成功封顶，整个工程形象进度已完成50%以上，建筑内外装饰、机电和通风设备安装调试等附属工程正在进行。”承担施工任务的中青建安建设集团有限公司项目分管负责人王立凯说。

据了解，黄岛轮渡公交枢纽站位于黄岛街道刘公岛路南侧，是真情巴士集团东1路、18路、817路等8条公交线路的首末站。扩容前，该枢纽站占地面积2000平方米，最多可停放公交车20辆。因枢纽站停车场是临时租用场站，存在场地狭小、停车位有限、停车不规范等问题，并且夜间营运时间结束后，集中返场车辆因停车位不足，不少车辆停放在道路上，存在一定安全隐患。

为破解场站停车难题，更好服务周边群众出行，区交通运输局和真情巴士集团作为联合建设方，启动了该枢纽站的扩容提质工程。作为新区城市更新和城市建设三年攻坚行动重点工程，该项目投入资金7339万元，预计明年4月底前完工。

“新建的枢纽站建筑主体为六层，总建筑面积约9574.53平方米。场站投用后，真情巴士公交车入场率可大幅提升。”青岛真情巴士集团总务部部长林百虎介绍，整个建筑分地下地上两部分，其中地下停车场面积8270.93平方米，可停靠大型公交车27辆、小型车48辆，并设置12个小型车充电桩;地上四层为综合管理用房，设置48个公交车停车位和18处公交车充电桩。

该项目自去年11月开工以来，区交通运输局精心调度、周密安排，下沉一线、跟踪服务。“枢纽站项目是扩内需、稳增长、惠民生的重点工程，我们坚持要素跟着项目走，在施工手续办理、设计变更、原场站停车场绿化苗木迁移、地上构筑物拆迁清场等方面，积极为施工单位排忧解难。”该项目负责人、区交通运输局重点工程办公室相关负责人史建强说。

记者了解到，黄岛轮渡公交枢纽站的改造提升，将填补黄岛轮渡区域内无大型公交枢纽场站的空白，有利于周边公交车次有效衔接，破解居民换乘不便难题，也将极大提升新区公共交通设施配套水平，提高城市公共交通供给能力和服务品质。同时，通过公交场站建设，预留的部分停车位可满足社会车辆停放需求，一定程度上缓解了周边群众停车难、交通拥堵等现象，进一步完善了多层次城市公共交通服务网络。