最近，不少细心的市民在路面上发现了一类新标识：内有左出箭头的黄色区域、减速礼让线、公交车图案、三角形等，这是深圳最新推出的公交优先出站创新试点，也是全国公共交通领域的首次尝试。
据深圳交通部门研究分析，公交停靠站、交叉口、交织区等关键节点是造成公交运行延误的主要因素，部分线路高峰期在瓶颈节点的延误时间甚至超过全程时间的50%。如何解决交叉口、港湾式停靠站高峰期公交车出站难、变道难？深圳交通部门研究推出了公交优先出站模式。
据介绍，公交优先出站模式的核心在于，在公交停靠站附近设置公交优先出站区域。在公交车辆即将出站时，社会车辆需礼让，确保公交车辆优先通行。为了让公交优先出站具备可操作性，深圳交通部门结合道路交通标识标线有关规定，经实地调研与多方研讨，制订了公交优先出站标识设置指引。通过设置地面标识和路侧标志，引导社会车辆进入或驶离公交优先出站区域时，应礼让公交车辆；社会车辆通过公交优先出站区域时，应迅速驶离该区域，不得在该区域停车（因道路拥堵不能驶离的情况除外）。
目前深圳交通部门已在莲花一村公交站、宝安交通运输局①、②公交站和坪山高级中学公交站率先完成公交优先出站标识标线施画，标志着全市首批公交优先出站试点顺利完成。措施推出后，受到公交乘客，尤其是公交司机的欢迎，既能提高公交运行效率，又可以缓解公交司机出站时的高度紧张状态。
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报告显示，宇通一季度实现客车生产8361辆，同比增长68.5%，销售7731辆，同比增长74.16%。实现营收66.16亿，同比增长85.01%，净利润6.57亿元，同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年，国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素，为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进，也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下，国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示，2024年第一季度，行业共销售6米以上客车22159辆，同比增长67.10%，其中3月份共销售6米以上客车10163辆，同比增长57.93%，环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单，宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量，都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和，展现出领先的市场地位，也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场，宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势，其中大客累计销售4595辆，同比增长118.81%，中客累计销售2372辆，同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...
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