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提升公交运行效率,深圳试点公交优先出站

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最近,不少细心的市民在路面上发现了一类新标识:内有左出箭头的黄色区域、减速礼让线、公交车图案、三角形等,这是深圳最新推出的公交优先出站创新试点,也是全国公共交通领域的首次尝试。

据深圳交通部门研究分析,公交停靠站、交叉口、交织区等关键节点是造成公交运行延误的主要因素,部分线路高峰期在瓶颈节点的延误时间甚至超过全程时间的50%。如何解决交叉口、港湾式停靠站高峰期公交车出站难、变道难?深圳交通部门研究推出了公交优先出站模式。

据介绍,公交优先出站模式的核心在于,在公交停靠站附近设置公交优先出站区域。在公交车辆即将出站时,社会车辆需礼让,确保公交车辆优先通行。为了让公交优先出站具备可操作性,深圳交通部门结合道路交通标识标线有关规定,经实地调研与多方研讨,制订了公交优先出站标识设置指引。通过设置地面标识和路侧标志,引导社会车辆进入或驶离公交优先出站区域时,应礼让公交车辆;社会车辆通过公交优先出站区域时,应迅速驶离该区域,不得在该区域停车(因道路拥堵不能驶离的情况除外)。

目前深圳交通部门已在莲花一村公交站、宝安交通运输局①、②公交站和坪山高级中学公交站率先完成公交优先出站标识标线施画,标志着全市首批公交优先出站试点顺利完成。措施推出后,受到公交乘客,尤其是公交司机的欢迎,既能提高公交运行效率,又可以缓解公交司机出站时的高度紧张状态。

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编辑:敬之

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