国际氢能展获悉,近日,上海青浦工业园区工作的人们发现,园区里多了9辆“绿色接驳车”。
不同于以往的接驳班车,新增的这些接驳车,能源消耗做到了“绿色零污染”。
从外观上看,氢燃料电池车与常规车辆无异,但内部另有乾坤。其车身内装有燃料电池发动机及5个储氢瓶,5个储氢瓶可储存氢气35千克。这些储氢瓶就是车的“动力源”,单次加氢时间仅需十几分钟,可行驶约450公里。加进去的是氢,排出来的是水蒸气,氢燃料电池车真正实现了零排放、零污染。
再细致观察,还会发现这些氢燃料电池接驳车尾标有“氢燃料”字样,车牌号是以“F”结尾。据了解,这批车是由金龙联合汽车工业(苏州)有限公司生产,搭载了青浦工业园区内的企业上海安池科技有限公司首次批量交付的氢燃料电池系统。
首批9辆氢燃料电池车近日正式投入到园区的7条接驳班车运营路线中。“第一次试乘氢燃料电池车,有点激动,因为我本身也是从事相关工作的,现在看到应用场景落地,觉得之前的努力都没有白费。”乘客陈女士说。
“下一步,我们会继续做好车辆保障服务,在交通运输领域推动氢能产业示范应用,为青浦发展注入绿色‘新动力’。”园区接驳班车服务商相关负责人说。
氢能产业是国家战略性新兴产业,氢燃料电池车是氢能的主要应用之一。据了解,氢能产业是青浦工业园区近年来重点打造的产业方向。目前,园区已引进氢能产业相关企业21家,初步形成了“加氢站—核心零部件—氢能车载设备—整车”绿色生态链。
青浦工业园相关负责人表示:“未来,园区将继续深入践行生态绿色的发展理念,融合青浦优异的生态基底和氢能绿色高效的产业发展特色,加强服务保障,助力企业做大做强。”
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)