记者从北京市交通委获悉,经北京、河北两地积极推动,2025年5月8日清晨,北京首条外埠进京公交班线开通运营,线路起自河北大厂,终点为北京地铁6号线潞城站,中途设12个停靠站,在早晚高峰通勤时段运营,每日发车18个班次,发车间隔20分钟,并执行单一票制,乘客可享受与大厂县域公交同等优惠政策。
为服务河北大厂居民快速进京通勤,北京市交通委联合廊坊市、大厂县及通州区相关部门,以需求为导向、以便民为宗旨,推动开行了北京首条外埠进京公交线路,既有效提升了跨区域进京通勤效率,又增强了毗邻地区人员的互通互动,对打造环京通勤圈、推动通州和北三县一体化发展有重要示范意义和引领作用。
结合已开通的出京公交和通勤定制快巴,大厂进京公交与之形成有效互补,为跨区域通勤人员提供了多样化的出行选择。
据了解,新开通的大厂至潞城地铁站进京公交线路终点站为北京地铁6号线潞城站,实现了河北大厂公交与北京城市轨道交通网络的无缝衔接,为跨区域通勤人员提供了高效、经济的出行新选择。线路共辐射周边16个小区,服务人群达5万余人。
大厂进京公交的开通,是京津冀协同发展向纵深推进的又一项便民举措。下一步,北京市将继续发挥交通在区域发展中的先导作用,不断谋划交通一体化创新举措,携手津冀交通部门将试点经验向武清、固安等环京毗邻地区推广,推动京津冀协同发展不断迈上新台阶。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)