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打造“大公交”布局助力西安“北跨”发展

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1月18日,西安市在高陵区文体中心举办“高陵工业区经西铜路至西安主城区371路公交通车仪式”。记者了解到,这是西安市首条经西铜路连接西安主城区和高陵区的公交线路。

两元一票 市民出行更加便捷

在当日的仪式现场,始发站高陵文体中心,10辆车整齐排列。上午10:20,第一辆371路公交车缓缓驶出始发站,正式开始上路运营。据了解,371路公交线路起终点站分别是高陵文体中心和西安北站南广场,全长34公里。设置了秦汉大道立交、马家湾十字、陕重汽、鑫隆石油、桑军大道等重要站点,串联了西安主城区、泾河工业园、泾渭新城和高陵主城区,线路实行两元一票制。

据了解,371路配车30部,首班发车时间6:30,末班发车时间20:30,早晚高峰时段计划发车间隔9-10分钟,平峰时段计划发车间隔15-20分钟,基本满足群众乘车需求。

快速安全 单程节省20多分钟

高陵区是渭河北岸与西安市主城区连接最为紧密的郊区,是西安市建设渭北先进制造业集聚区和示范区、打造都市圈跨渭发展的核心区之一,市民往返主城区的出行需求旺盛。而记者了解到,西安主城区往返高陵区原有的公交线路都通过泾渭路-广运潭大道进入主城区,路程远、耗时长,市民迫切希望有一条经西铜路到西安主城区的公交车。

2022年,陕西省交通运输厅将西铜路张家堡转盘至泾河分离式立交段及机场二级汽车专用公路共计31.964公里,交由西安市管理。随即,市、区住建部门投入资金对部分辅道和主路连接段进行改造;交警部门协同勘测线路、增加安防设施和交通信号系统;城投部门及时调集车辆和人员,做好线路开通准备工作。随后,在各部门、各单位的通力协作下,实现了西铜路具备通行大公交车的条件。

在陕西重型汽车有限公司工作的刘先生,成为当天371路公交首日开通的首批乘客。在西安北站下车后,刘先生告诉记者,自己每天去高陵上班,但家在西安北站附近。以前坐公交车回家或者去西安主城区办事要来回倒车,花费将近两个小时。371路公交开通后,他体验了一下,比平时节省20多分钟。“一天要是来回就能节省50分钟,既省时又省力。”

西安市交通运输局副局长田慧枫介绍,按照西安市委、市政府“北跨”空间发展战略,“十四五”期间,西安市将继续推进实施跨渭河发展战略,向北拓展产业功能,补齐城市功能和公共服务短板。371路公交线路的开通,是“产业发展交通先行”的具体体现,便利了群众交流和往来,标志着渭河两岸互联互通进入新阶段,对西安“北跨”战略以及高陵区与主城区融合发展具有标志性意义。

下一步,西安市交通运输局将积极构建“以轨道交通为骨干、常规公交为主体、慢行交通为延伸”的城市公共交通体系,持续优化调整公交线路,全力保障市民便捷出行。同时,继续推动交通“北跨”行动,打造“民生+产业+轨道交通”的“大公交”发展布局,促进渭河两岸全方位互联互通。

编辑:敬之

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