国际氢能与燃料电池展讯,“出发!”随着中原内配集团股份有限公司董事长薛德龙一声洪亮的口令,两辆满载氢燃料电池发动机的载货车缓缓驶出厂区,驶上通往宇通公司的大道。这不仅标志着中原内配集团首批氢燃料电池发动机成功下线,并完成订单交付,更是企业发展史上里程碑的重要时刻,中国氢燃料电池发动机队伍里,迎来了具有全球化布局的新军。

氢燃料电池发动机项目是中原内配集团的首个落地氢能项目,也是公司氢产业链的重要一环。公司董事长薛德龙带领战略团队在市场调研、产品定位、总体布局、合作伙伴选择、合资合作、团队组建、客户开发等方面广泛考察,精心谋划,总体谋定,历时五年,在近五十个项目中果断落子,与中科院、西安交通大学、重塑能源集团、氢璞创能、宇通集团等联合展开产业链合作,打造氢能产业集群,完成了产业新格局,为集团百年目标构建起持续、可靠、强劲的新动能。
宇通重卡中部大区副总经理成卫军表示,“中原内配集团作为汽车产业核心配套公司,有着一流的人才团队、良好的品牌口碑、过硬的产品质量、优质的售后服务,相信同声氢能公司依托集团优势,把握此次能源转型发展机遇,把氢燃料发动机及氢能相关产业做大做强”。
2022年,中原内配集团与上海重塑集团强强合作,共同成立了焦作同声氢能科技有限公司,主攻商用车大马力燃料电池发动机的研发、制造、销售和服务。现在已拥有1条装配线,2套性能测试台架,具备单班年产2000台氢燃料电池发动机的装配与下线测试能力。今日投产和交付的氢燃料电池发动机是焦作同声公司的首款产品,也是中原内配氢能产业整体布局中首批投放市场的产品。
目前,在中原内配氢能产业总体布局中,不仅仅要做氢燃料电池发动机,还布局了空压机、氢气循环泵、双极板、增湿器等一系列核心零部件产品。25KW、25KW+、45KW双级空压机和新一代30KW透平式空压机即将批量应用;新一代涡旋式氢气循环泵,明年第二季度可实现系统配套;双极板项目明年3月份可小批量应用;燃料电池增湿器已完成了三款产品的研发和小批量配套,开发了10多家客户。
这次交付宇通集团的氢燃料电池发动机系统,采用了中原内配集团自主开发的145kW石墨板电堆,额定功率130kW,系统最高效率60%,额定点效率45%;定制化开发的高性能膜电极,支持电堆的高效率运行,能够满足20000次电压循环,36000次压力循环,以及5000次以上的湿度循环加速试验,保证电堆长寿命;电堆、DCDC、空压机、氢气循环泵的定制化,实现了系统分层式的结构化、模块化设计,体积功率密度702W/L,质量功率密度4.4KW/kg。产品以提高经济性和耐久性为开发目标,实现了低使用成本、高可靠性、高性能;以平台化和模块化为设计原则,实现了快速迭代以及高度集成化设计。具有高效稳定的动力输出、优异的冷启动表现、行业领先的耐久性能、高安全等级的优势,完全满足多元应用场景下的中重型、中远途卡车运行需求。
中原内配集团地处中国氢能产业示范城市群,公司通过与宇通合作作为在国内做好氢能产业应用场景的示范,加速国内市场的推广应用、迭代升级和产品布局,同时加速推进国际市场大众、曼恩、纳威司达等客户大功率、大马力燃料电池发动机,以及美国通用、康明斯、努威拉、海易森等客户氢燃料电池核心零部件产品的同步开发与市场拓展,全力打造“氢界”世界知名品牌。
中原内配集团氢燃料电池发动机的成功交付,吸引了氢能产业链企业的关注,中原内配会乘势国家氢能产业发展战略的东风,用昂扬向上的奋斗姿态,按照国家氢能发展战略重大部署全力冲锋,为社会发展增益助力!
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近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...