国际氢能与燃料电池展讯,“出发!”随着中原内配集团股份有限公司董事长薛德龙一声洪亮的口令,两辆满载氢燃料电池发动机的载货车缓缓驶出厂区,驶上通往宇通公司的大道。这不仅标志着中原内配集团首批氢燃料电池发动机成功下线,并完成订单交付,更是企业发展史上里程碑的重要时刻,中国氢燃料电池发动机队伍里,迎来了具有全球化布局的新军。
氢燃料电池发动机项目是中原内配集团的首个落地氢能项目,也是公司氢产业链的重要一环。公司董事长薛德龙带领战略团队在市场调研、产品定位、总体布局、合作伙伴选择、合资合作、团队组建、客户开发等方面广泛考察,精心谋划,总体谋定,历时五年,在近五十个项目中果断落子,与中科院、西安交通大学、重塑能源集团、氢璞创能、宇通集团等联合展开产业链合作,打造氢能产业集群,完成了产业新格局,为集团百年目标构建起持续、可靠、强劲的新动能。
宇通重卡中部大区副总经理成卫军表示,“中原内配集团作为汽车产业核心配套公司,有着一流的人才团队、良好的品牌口碑、过硬的产品质量、优质的售后服务,相信同声氢能公司依托集团优势,把握此次能源转型发展机遇,把氢燃料发动机及氢能相关产业做大做强”。
2022年,中原内配集团与上海重塑集团强强合作,共同成立了焦作同声氢能科技有限公司,主攻商用车大马力燃料电池发动机的研发、制造、销售和服务。现在已拥有1条装配线,2套性能测试台架,具备单班年产2000台氢燃料电池发动机的装配与下线测试能力。今日投产和交付的氢燃料电池发动机是焦作同声公司的首款产品,也是中原内配氢能产业整体布局中首批投放市场的产品。
目前,在中原内配氢能产业总体布局中,不仅仅要做氢燃料电池发动机,还布局了空压机、氢气循环泵、双极板、增湿器等一系列核心零部件产品。25KW、25KW+、45KW双级空压机和新一代30KW透平式空压机即将批量应用;新一代涡旋式氢气循环泵,明年第二季度可实现系统配套;双极板项目明年3月份可小批量应用;燃料电池增湿器已完成了三款产品的研发和小批量配套,开发了10多家客户。
这次交付宇通集团的氢燃料电池发动机系统,采用了中原内配集团自主开发的145kW石墨板电堆,额定功率130kW,系统最高效率60%,额定点效率45%;定制化开发的高性能膜电极,支持电堆的高效率运行,能够满足20000次电压循环,36000次压力循环,以及5000次以上的湿度循环加速试验,保证电堆长寿命;电堆、DCDC、空压机、氢气循环泵的定制化,实现了系统分层式的结构化、模块化设计,体积功率密度702W/L,质量功率密度4.4KW/kg。产品以提高经济性和耐久性为开发目标,实现了低使用成本、高可靠性、高性能;以平台化和模块化为设计原则,实现了快速迭代以及高度集成化设计。具有高效稳定的动力输出、优异的冷启动表现、行业领先的耐久性能、高安全等级的优势,完全满足多元应用场景下的中重型、中远途卡车运行需求。
中原内配集团地处中国氢能产业示范城市群,公司通过与宇通合作作为在国内做好氢能产业应用场景的示范,加速国内市场的推广应用、迭代升级和产品布局,同时加速推进国际市场大众、曼恩、纳威司达等客户大功率、大马力燃料电池发动机,以及美国通用、康明斯、努威拉、海易森等客户氢燃料电池核心零部件产品的同步开发与市场拓展,全力打造“氢界”世界知名品牌。
中原内配集团氢燃料电池发动机的成功交付,吸引了氢能产业链企业的关注,中原内配会乘势国家氢能产业发展战略的东风,用昂扬向上的奋斗姿态,按照国家氢能发展战略重大部署全力冲锋,为社会发展增益助力!
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数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...