近日,“氢情助力,绿色亦城”2023年北京经开区氢燃料电池客车示范运营项目正式启动。现场停放着30辆搭载华丰燃料电池系统的福田欧辉氢燃料电池客车,批量交付给氢时代(北京)汽车服务有限公司运营后,将为北京经开区企业员工带来更环保、更绿色的通勤方式。
“此次示范运营的30辆氢燃料电池客车搭载的是华丰TL Power 80系统,具有低氢耗、低故障、长续航、长寿命等特性。此次三方合作,标志着我们在燃料电池领域迈出了重要的一步。未来,三方将进一步加深合作,推广更多数量的氢燃料电池汽车。”华丰燃料电池营销售后部副部长横井孝典说。此次项目的落地,旨在推动北京经开区氢燃料电池技术的发展和应用,为实现绿色出行和环保目标贡献力量,同时也是首都全力建设氢燃料电池汽车示范城市、助推国家“双碳”战略落地的生动实践。
随着项目启动,北京经开区以龙头企业带动产业链上下游联动的氢能产业实践再添生动注脚。作为一家专业从事氢燃料电池系统研发和生产的高新技术企业,华丰燃料电池由丰田汽车和亿华通共同出资成立,在北京市推动和北京经开区吸引下落地入驻,目前丰田燃料电池研发与生产项目已在建设中,预计将于明年4月竣工投产。
和上游合作,福田欧辉客车是中国绿色客车的创领者;向下游引聚,聚焦客运服务的氢时代(北京)汽车服务有限公司也已经落地北京经开区,自成立之初便锚定氢能赛道,致力于提供高质量、高效率的低碳出行体验。三家公司的强强联合,将为首都乃至整个京津冀示范城市群的氢能产业发展注入更强动力。
继今年7月安装新研氢能燃料电池系统的氢能示范项目启动,至12月再次落地搭载华丰燃料电池系统的氢燃料电池客车示范运营项目,北京经开区氢能领域示范应用加速落地。作为京津冀燃料电池示范城市群成员单位之一,北京经开区聚焦技术创新与产业链建设、车辆推广与示范应用、政策制度环境建设等任务,正积极培育氢能产业,在氢能领域形成一定基础,覆盖氢能产业的制、储、运、加、用、研等全产业链。随着引入道依茨氢气内燃机项目、启动中德绿色能源产业合作行动等,北京经开区将持续发挥政策优势助推氢能产业发展,吸引重要项目入区落地,推广一批燃料电池汽车示范应用。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)