1月18日,随着264辆崭新的纯电动公交车驶出站点上路,南京公交2024年投放的首批纯电动公交车正式上线。春节前还将再上线486辆新车。这些新车将陆续分配至南京公交81条线路运营,为广大市民带来更安全、更便捷、更舒适的公共出行体验。
本次上新的750辆纯电动公交车,其中8米级车辆489辆、10米级车辆261辆,将陆续投放至途经省市政府核心区域、各区主干道商业路段及市区周边客运量达一定规模的重点线路,兼顾跨江及江北区域的主要线路。值得注意的是,8米级新车中有100辆车身涂装了“小蓝鲸”标识图案,将投放至地铁接驳、街巷穿梭、园区通勤等功能的微循环线路运营,畅通交通“毛细血管”,更好满足市民“最后一公里”出行需求,成为“大蓝鲸”又一道别样风景。
本次上新的750辆公交车延续了2023年投运车辆的主要配置,外观线条圆滑灵动,车身主色调为蓝白相间色,简约大方,空间宽敞明亮,富含科技感和未来感。车辆配备电子后视镜、辅助驾驶预警(ADAS)、驾驶员行为分析提醒,主动预防系统提示内容更为明确,可实现车道偏离、防碰撞预警等功能。车辆采用纯电驱动,零排放、更环保,运营续航里程可达250公里。车载动力电池防护等级达到IP68,具备防浸泡功能。车辆还具备电机扭矩防溜坡功能,坡道起步更轻松。
同时,驾驶员座椅具有电动升降的功能,车辆配备无障碍设施,低入口车辆后门处配置无障碍翻板,后门正对面设置轮椅区,配置具有升降和侧倾功能的ECAS空气悬架电控系统,可极大方便坐轮椅的乘客上车。风道两侧增加了站节屏,腰牌升级为全彩显示的LCD屏,可以动态显示线路运营到站信息,更加人性友好。
新车均搭载了智能一体化终端,通过与北斗定位技术,集车辆数据采集、数据存储等功能于一体。可与投币机、站节牌、主动安全预警设备等联动对接,不仅在车辆运营安全、服务标准方面有巨大提升,乘客乘坐舒适度也会有全新的体验。此外,前后门还安装有客流计数器,有助于后期精准调度、精准投放运力。
南京公交集团副总工程师易安强介绍,南京公交现有5800辆运营车辆,公交车纯电动化率达87.6%。新能源公交车的投入运营,为南京打造低碳先锋城市注入了绿色碳能量,对提高市民出行的幸福指数也具有十分重要的意义。
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...