“乘坐公交车的60岁以上老年人超过客流的50%,在江宁一些村镇公交这一比例甚至超过80%,‘响应式停靠’对于公共交通更好服务老年人来说也是一次新尝试。”记者了解到,为保证乘客不错过站,“响应式公交”车厢内前后各新增按铃4个,共按铃6个,避免乘客在车辆行驶过程中移动至后门处按铃,乘客如需下车,可以通过按铃告知驾驶员。同时,车内还增设了报站器语音提示,在每站报站时均会提示本线路为响应式停站。
公交车,响应式公交
特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)