近日,随着岳阳县和顺城市公共交通有限公司最后一批新能源公交车的交付,该县48辆新能源公交车运营年限超过质保期的动力电池更新工作圆满收官。在全市率先完成新能源公交车动力电池更新项目,消除了安全隐患,提升了公交车运行质效,为群众提供更加安全、便捷、舒适的公交出行环境。

近几年,岳阳县大规模推广新能源公交车。随着时间的推移,这些公交车的动力电池逐渐进入退役高峰期。“服役期满”的电池将导致续航里程明显缩短、充电时间显著延长、系统频频预警,严重影响了公交线路的正常运营,不少线路不得不中途增加充电环节,导致发车间隔延长,市民出行极为不便;同时,电池老化还带来了安全隐患。

负责岳阳县新能源公交车动力电池更换工作的湖南贤恩新能源科技有限公司,严格把控每一个更换环节,从电池拆卸、运输到安装、调试,都制定了详细的操作流程和质量检测标准,确保更换后的动力电池性能满足强制性国家标准要求。更换产生的废旧动力电池,全部移交给正规回收服务网点,实现了废旧电池的安全回收和环保处理。
“以前开公交车,老是担心半路没电,现在换了新电池,感觉更安全、更准时了,出行也更方便了。”岳阳县公交车司机刘师傅说。
“电池如同电动公交的‘心脏’,到期更换是保障安全的必选项。”岳阳县公交公司技术负责人坦言。
据介绍,更换电池后的公交车续航里程大幅提升,有效减少了中途充电次数,提高了公交运营效率。同时,新电池的使用也降低了车辆的能耗,助力岳阳县加快城市公交向节能、低碳、环保、绿色转型发展,提高老百姓公交出行的便捷、舒适、安全感。
随着全国新能源公共交通车辆保有量突破百万,老旧动力电池更换浪潮已然来临。湖南贤恩新能源科技有限公司董事长蔡镇业表示,作为从事新能源公交汽车动力更换的专业公司,科学规划、有序推进岳阳市乃至全省各地电动公交电池更换工作,不仅是城市公共交通安全与可持续发展的重要保障,也是促进行业高质量发展、对“人民满意公交”的坚实承诺。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。