当地时间3月21日,德国服务行业工会与柏林公共交通公司的薪资谈判再次破裂。工会当晚宣布,将于3月26日和27日再次举行罢工,以表达对薪资待遇的不满。此次将是今年薪资谈判期间的第五次罢工。
自今年1月以来,双方就约16600名柏林公共交通公司员工的新薪资协议展开谈判,但始终未能达成一致。工会方面表示,柏林公共交通公司在当天的第六轮谈判中依然未能提出能够匹配员工工作责任、弥补近年物价上涨影响以及缩小全国工资差距的合理方案。工会谈判代表杰里米·阿恩特强调,谈判破裂的责任完全在雇主和柏林市政府,他们在40多天的谈判时间里未能拿出可行的方案。
工会计划于3月26日就是否进行长期罢工进行投票,如果超过75%的成员支持,工会可能在4月发起超过48小时的更大规模罢工。对此,柏林公共交通公司表示强烈不满,认为工会应接受调解以解决争端,而非采取进一步罢工行动。柏林公共交通公司在声明中表示,“在柏林市民承受巨大通勤压力的情况下,继续罢工是不负责任的。” (总台记者 阮佳闻)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)