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当地时间3月21日,德国服务行业工会与柏林公共交通公司的薪资谈判再次破裂。工会当晚宣布,将于3月26日和27日再次举行罢工,以表达对薪资待遇的不满。此次将是今年薪资谈判期间的第五次罢工。
自今年1月以来,双方就约16600名柏林公共交通公司员工的新薪资协议展开谈判,但始终未能达成一致。工会方面表示,柏林公共交通公司在当天的第六轮谈判中依然未能提出能够匹配员工工作责任、弥补近年物价上涨影响以及缩小全国工资差距的合理方案。工会谈判代表杰里米·阿恩特强调,谈判破裂的责任完全在雇主和柏林市政府,他们在40多天的谈判时间里未能拿出可行的方案。
工会计划于3月26日就是否进行长期罢工进行投票,如果超过75%的成员支持,工会可能在4月发起超过48小时的更大规模罢工。对此,柏林公共交通公司表示强烈不满,认为工会应接受调解以解决争端,而非采取进一步罢工行动。柏林公共交通公司在声明中表示,“在柏林市民承受巨大通勤压力的情况下,继续罢工是不负责任的。” (总台记者 阮佳闻)
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。