当地时间3月21日,德国服务行业工会与柏林公共交通公司的薪资谈判再次破裂。工会当晚宣布,将于3月26日和27日再次举行罢工,以表达对薪资待遇的不满。此次将是今年薪资谈判期间的第五次罢工。
自今年1月以来,双方就约16600名柏林公共交通公司员工的新薪资协议展开谈判,但始终未能达成一致。工会方面表示,柏林公共交通公司在当天的第六轮谈判中依然未能提出能够匹配员工工作责任、弥补近年物价上涨影响以及缩小全国工资差距的合理方案。工会谈判代表杰里米·阿恩特强调,谈判破裂的责任完全在雇主和柏林市政府,他们在40多天的谈判时间里未能拿出可行的方案。
工会计划于3月26日就是否进行长期罢工进行投票,如果超过75%的成员支持,工会可能在4月发起超过48小时的更大规模罢工。对此,柏林公共交通公司表示强烈不满,认为工会应接受调解以解决争端,而非采取进一步罢工行动。柏林公共交通公司在声明中表示,“在柏林市民承受巨大通勤压力的情况下,继续罢工是不负责任的。” (总台记者 阮佳闻)
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...