当地时间2月1日,在获得联邦政府2.92亿美元额外拨款后,美国哈德逊隧道项目组宣布资金已经就位,项目将在年内开工。该项目包括在哈德逊河下建造一条新的长3.8km的双管隧道,并翻新已有112年历史的 North River 铁路隧道,该隧道在2012年被飓风桑迪严重破坏。


据悉,该项目曾在2022年秋季因资金问题而陷入停滞。据透露,该隧道的成本在2022年飙升了20亿美元,达到160亿美元,工程项目组将价格上涨归因于通胀压力和供应链问题,其中恐怕与全球肆虐的疫情不无关联。除了成本上涨之外,开工时间也被推迟了一年多,目前的开工日期为2024 年秋季,竣工日期也被推迟了三年。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...