当地时间2月1日,在获得联邦政府2.92亿美元额外拨款后,美国哈德逊隧道项目组宣布资金已经就位,项目将在年内开工。该项目包括在哈德逊河下建造一条新的长3.8km的双管隧道,并翻新已有112年历史的 North River 铁路隧道,该隧道在2012年被飓风桑迪严重破坏。


据悉,该项目曾在2022年秋季因资金问题而陷入停滞。据透露,该隧道的成本在2022年飙升了20亿美元,达到160亿美元,工程项目组将价格上涨归因于通胀压力和供应链问题,其中恐怕与全球肆虐的疫情不无关联。除了成本上涨之外,开工时间也被推迟了一年多,目前的开工日期为2024 年秋季,竣工日期也被推迟了三年。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)