>国际>正文
日前,伊拉克国家投资委员会(NIC)发布两项地铁项目招标,两个项目均位于伊拉克中部,采用DBOMFT(设计-建造-运营-维护-融资-移交)模式。
纳杰夫–卡尔巴拉四站线项目
规划全长90公里,设卡尔巴拉市、卡尔巴拉机场、纳杰夫和纳杰夫机场等四个车站,其他细节仍未公布,旨在满足什叶派穆斯林朝圣者的交通需求。
伊拉克首都巴格达地铁项目
规划总长150公里,包括地面、高架及地下段,设车站64座,车间/车库4个,控制中心2个,采用无人驾驶技术。
两个项目的投资标书应在2024年4月11日前提交。投资方应提交以下资料:经济可行性研究报告(阿英双语)、项目详情、筹资计划、项目竣工时间表、投资方或其合作伙伴(伊拉克境内或境外)以前实施的类似项目。
若在建设过程中对规划路线沿线的私人或公共资产(不动产)造成任何干扰,投资方承担相关费用。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...