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日前,伊拉克国家投资委员会(NIC)发布两项地铁项目招标,两个项目均位于伊拉克中部,采用DBOMFT(设计-建造-运营-维护-融资-移交)模式。
纳杰夫–卡尔巴拉四站线项目
规划全长90公里,设卡尔巴拉市、卡尔巴拉机场、纳杰夫和纳杰夫机场等四个车站,其他细节仍未公布,旨在满足什叶派穆斯林朝圣者的交通需求。
伊拉克首都巴格达地铁项目
规划总长150公里,包括地面、高架及地下段,设车站64座,车间/车库4个,控制中心2个,采用无人驾驶技术。
两个项目的投资标书应在2024年4月11日前提交。投资方应提交以下资料:经济可行性研究报告(阿英双语)、项目详情、筹资计划、项目竣工时间表、投资方或其合作伙伴(伊拉克境内或境外)以前实施的类似项目。
若在建设过程中对规划路线沿线的私人或公共资产(不动产)造成任何干扰,投资方承担相关费用。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。