日前,伊拉克国家投资委员会(NIC)发布两项地铁项目招标,两个项目均位于伊拉克中部,采用DBOMFT(设计-建造-运营-维护-融资-移交)模式。
纳杰夫–卡尔巴拉四站线项目
规划全长90公里,设卡尔巴拉市、卡尔巴拉机场、纳杰夫和纳杰夫机场等四个车站,其他细节仍未公布,旨在满足什叶派穆斯林朝圣者的交通需求。
伊拉克首都巴格达地铁项目
规划总长150公里,包括地面、高架及地下段,设车站64座,车间/车库4个,控制中心2个,采用无人驾驶技术。
两个项目的投资标书应在2024年4月11日前提交。投资方应提交以下资料:经济可行性研究报告(阿英双语)、项目详情、筹资计划、项目竣工时间表、投资方或其合作伙伴(伊拉克境内或境外)以前实施的类似项目。
若在建设过程中对规划路线沿线的私人或公共资产(不动产)造成任何干扰,投资方承担相关费用。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...