5月21日,我国民航机场建设史上规模最大的一次改扩建工程——广州白云国际机场三期扩建工程2号下穿通道“云擎1号”盾构机成功始发。
本次始发的国产大直径盾构机“云擎1号”,最大开挖直径11.76米,整机总长120米,下穿白云机场2条跑道和9条滑行道。区间覆土厚度均在6至8米,覆土深度小于盾构直径1倍,属超浅覆土盾构掘进施工;穿越区域地层条件复杂,包括溶土洞、淤泥质粉质黏土等不良地层,同时区间下穿多处重要管线,沉降控制要求高,施工难度大。
为避免发生堵仓、管片上浮、积渣等问题,项目团队对盾构机进行刀盘搅拌棒设计、环流系统分层逆洗设计、破碎机针对性设计及格栅设计等针对性设计。始发前,项目团队多次召开问题梳理会,邀请院士专家对各风险点进行周密分析和充分论证;设备厂内全程跟踪监造,成立验收组对盾构机出厂进行验收,最大程度上减少盾构掘进中的安全风险,确保盾构顺利始发。
工程建成后,广州白云机场将成为中国民航航站楼建筑面积最大、机场跑道最多的机场,客货吞吐规模将在全球处于领先地位,对于强化广州国际航空枢纽、全力推进粤港澳大湾区世界级机场群建设具有重要意义。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...