2月28日,记者从中铁十局获悉, 池黄高铁九华山站站前主体工程已全部结束,无砟轨道施工已经过半,为后期铺轨创造了有利条件;站房工程已全面开建,预计今年底站房主体工程将完工。
日前,由中铁十局承建的池黄铁路站前二标九华山站场工程正在快马加鞭地施工。现场,泵车、汽车吊等大型机械设备轰轰作响,工人们利用有利天气夜以继日地推进工程进度。“车站站前主体工程已全部结束,无砟轨道施工已经过半,预计4月中旬完成九华山站的无砟轨道施工。”中铁十局池黄铁路二标项目部总工程师张义江告诉记者。
据介绍,池黄高铁九华山站位于蓉城镇牌楼村境内,距青阳县城约2公里,距离九华山风景区约6公里。车站规模15000平方米,采用带架空的线侧平站型,高架上主体两层,局部三层,高架下一层,总建筑面积28567平方米。站场规模3台7线,设计中间站台2座,基本站台1座,10米宽进站天桥、10米宽出站地道各一座。
池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分,线路从池州站至黄山北站,正线新建线路长约125公里,设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站。项目建成通车后,将成为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路,对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...