开工即冲刺,起跑即决战。近日,武汉三镇中心项目桩基施工节点圆满完成。自项目开工以来,突破重重困境、攻克重点难点,通过精心策划、紧密部署、高效建造,于本月顺利完成主线桩基施工,现场高峰期累计投入旋挖钻机25台,累计完成桩基2700余根,受到相关方的一致好评。目前,项目处于内支撑施工及土方开挖阶段。
本工程位于武汉市江汉区青年路与解放大道交汇处,东临万松园路、西临青年路、南临解放大道。本项目属于武汉市核心中的核心,周边不仅有华中最顶级的2大医院(同济和协和),更是武汉最繁华的武广商圈,聚集了武广、世贸、新世界、K11购物中心等大型商业,还环绕着恒隆广场、花园道、泛海城市广场、龙湖江宸天街等汉口区代表商业。毗邻青年路、建设大道等汉口核心主干道。建设大道是武汉知名的金融一条街,沿线高档写字楼聚集,集合了几乎武汉所有中外资银行,还有如法国领事馆和众多外企驻扎。项目建成后,将成为汉口新地标。
场地内整体平坦,拆迁基本完成,四周已用围挡封闭。东侧万松园路为单向双车道,道路狭窄,大型车辆通行困难;东侧万松园路为单向双车道,道路狭窄,大型车辆通行困难;东南角紧邻市民主党派大楼,距离基坑边线最近约6.5m;西侧青年路为城区主干道,车流量大,白日较为拥堵,通行状态不佳。南侧紧邻一栋超高层办公楼,距离基坑边线最近约13m;场地北侧大部分紧邻已有建筑物。场地内部地铁二号线下穿而过,将项目分为两块区域,地铁轨道控制线距离两侧基坑边线约4.5m,盾构隧道直径为6m,顶部最大埋深约14.30m,底板底埋深约20.30m,左右边缘线距离基坑边线最近处约10.5m。
施工期间,高效、优质的策划方案在中建八局四公司项目管理人员不舍昼夜的辛勤努力下,逐一落实。项目管理人员充分考虑项目周边环境特征及水文地质条件,克服闹市区施工交通调度困难、环境保护要求高、平面转换次数多等种种不利因素,科学安排交通部署,合理调度资源分配,分区推进、同步穿插施工,保障施工现场有条不紊,紧密衔接,得到了业主单位的高度认可。
面对紧张的工期任务,项目严抓安全质量不放松。在工程建设攻坚期,开展“全员履职返璞归真夯基提质一次成优”主题质量月活动和“遵守安全生产法当好第一责任人”主题安全生产月活动,并以系列活动为契机,针对安全隐患,钢筋、混凝土实体质量等方面展开自查自纠,强化落实整改,保障安全质量,提升整体履约能力。
为加强青年队伍人才建设,进一步提升管理人员质量管理能力,项目同业主单位共同组织策划优秀项目学习观摩,全体管理人员一同前往中海万松九里项目学习观摩。全体人员听取了项目工程概况、项目创奖情况、项目过程管理及创优创奖技术标准介绍,随后参观了项目水电井、空调机房、消防泵房、柴发机房等,了解了重点区域管综排布情况,就项目创优过程中安全管理、工序穿插、计划管控、质量管控等方面进行了深入交流。
风劲帆满图新志,勇立潮头谋新篇!武汉三镇中心项目将继续以“高起点谋划,高标准建设、高效率推进”为目标,持续完善资源配置,进一步优化施工方案,全力以赴抓节点、保安全、促生产,奋力完成年底预售节点施工目标,打造精品优质工程,向公司及业主交出一份满意答卷。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...