据中铁一局3月16日消息,梅龙铁路5标项目九漳特大桥14#门式墩钢横梁已完成吊装,标志着该标段内“三跨”铁路营业线施工关键任务工序完成,为确保架梁通道畅通,加快推进后续工程任务奠定基础。
全长约93.98公里的梅龙铁路,是广东首个自行投资建设的时速350公里高铁项目,建成后将成为粤东地区的交通动脉,线路自梅汕高铁梅州西站引出,终至河源境内的赣深高铁龙川西站。
中铁一局广州分公司介绍,九漳特大桥是梅龙铁路全线唯一一处“三跨”既有铁路营业线施工工点,施工安全风险高,协调难度大,本次施工部位位于中国“三横五纵”干线铁路网中的一纵,国家Ⅰ级铁路京九铁路上行区间,属梅龙铁路项目建设重难点工点。
15日,九漳特大桥14#门式墩钢横梁吊装施工现场一片忙碌,两台650吨大型吊车擎起巨臂,进入吊装前最后的检查调试环节。随着吊车旋转就位,挂钩牢固链接至钢横梁,钢横梁顺利起吊,吊装作业正式开始。紧接着旋转、初步就位、精调、临时固定……接下来各项工作按照施工方案有条不紊顺利开展,经过一系列安全检查后,顺利完成吊装施工。
“从铁路部门下达天窗点施工命令到完成吊装,有效施工时间只有130分钟,这不仅仅考验着大家技术能力,对各部门协调配合也是一次检验。”该项目相关负责人介绍,为确保施工中各项工序安全顺利,他们制订了安全综合保障措施,并安排专人积极沟通路局、各站段部室,做好协调工作,细化落实工作部署,提前开展模拟演练,确保各项措施有效可行。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定